[发明专利]一种具有避让位的非对称长距离铝合金电动滑轨

说明书

本发明公开了一种具有避让位的非对称长距离铝合金电动滑轨，包括非对称外轨和滑动设置在非对称外轨上的内轨，所述非对称外轨上开设多组定位孔一，所述非对称外轨底部开设多组定位孔二，所述定位孔一和定位孔二同心设置，所述定位孔一的直径大于定位孔二的直径，所述定位孔二内安插地板螺栓，本发明外轨轨型结构设计采用偏置的方式，在地板螺栓帽空间允许范围内，对非对称外轨进行避让孔位机加工，不影响外轨齿条的正常安装，满足地板螺栓直接固定到车身底板螺母，简化了在车内狭小空间内的操作。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种具有避让位的非对称长距离铝合金电动滑轨。

背景技术

MPV即多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间，座椅布置灵活，可全部折叠或放倒。

MPV的分类方法可以有很多种，比如，从用途上可以分为家用MPV和商用MPV，而按照座位数划分，可以分为5人座MPV、7人座MPV；从开发平台上看，有些MPV是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。

MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车不能算做真正的MPV，MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

目前排和中排长滑轨应用产品当中，滚压式手动滑轨是比较普遍的应用，随着MPV智能驾驶的普及，前中排乘员会对长距离调节移动需求会增加，比如从前排到后排，中排到后排等。目前市场上的滑轨在运输时都是和座椅总成一起运输，在安装滑轨时，由于滑轨和座椅体积大，重量重，操作空间狭小，安装滑轨费事费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有避让位的非对称长距离铝合金电动滑轨，该电动滑轨结构强度好，滑动稳定性佳，固定操作便捷，滑动行程不受空间影响。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种具有避让位的非对称长距离铝合金电动滑轨，包括非对称外轨和滑动设置在非对称外轨上的内轨，所述非对称外轨和内轨之间设置有驱动内轨滑动的驱动组件，所述驱动组件包括马达，所述马达固定在固定端外表面，且马达的输出端穿入固定端并设有输出齿轮，所述侧滑动面和折弯部一之间通过传动齿轮螺栓转动安装有传动齿轮，所述输出齿轮与传动齿轮外啮合，所述非对称外轨内部压合外轨齿条，所述传动齿轮啮合在外轨齿条上，所述马达外部设置马达衬套，所述马达衬套和马达通过马达固定螺母与固定端固定连接，所述马达与外接控制系统电性连接，所述非对称外轨上端面开设多组定位孔一，所述非对称外轨底部开设多组定位孔二，所述定位孔一和定位孔二同心设置，所述定位孔一的直径大于定位孔二的直径，所述定位孔二内安插地板螺栓。

优选的，所述非对称外轨包括外轨底板、侧轨一、倒钩一、侧轨二以及顶板，所述侧轨一和侧轨二分别设置在外轨底板的两端，所述倒钩一设置在侧轨一上端，所述顶板设置在侧轨二上端，所述侧轨二靠近侧轨一的一面上设有限位端，所述限位端、侧轨一以及外轨底板围成滑槽一，所述限位端、侧轨一以及顶板围成滑槽二。

所述内轨包括固定端，所述固定端下侧一端设有侧滑动面，所述侧滑动面另一端设有与倒钩一匹配的倒钩二，所述固定端下侧另一端设有折弯部一，所述折弯部一另一端设有倒钩三和折弯部二，所述折弯部二和倒钩三围成与限位端相匹配的滑槽三。

优选的，所述固定端上两侧边缘处设有安装孔。

优选的，所述外轨底板上均匀设有多组方形槽，所述外轨齿条下端均匀设有多组插块，所述插块安插在方形槽内。

采用上述技术方案，在地板螺栓帽空间允许范围内，对非对称外轨进行避让孔位机加工，不影响外轨齿条的正常安装，可以满足地板螺栓直接固定到车身底板螺母，可以单独运输和安装外轨，再导入座椅总成，简化了在车内狭小空间内的操作，提高整体结构强度的同时保证滑动稳定性，使用寿命更长。