[发明专利]一种整车卸货翻转装置在审

专利信息
申请号: 201911068697.5 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN112777336A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 石楚玉 申请(专利权)人: 湖北缘银建筑工程有限公司
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 435400 湖北省黄冈市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 整车 卸货 翻转 装置
【说明书】:

发明公开了一种整车卸货翻转装置,包括定架装置,所述定架装置的上部设有动架装置,所述动架装置与定架装置的后端铰接,所述动架装置与定架装置之间设有顶升液压缸,液压缸底部设有缓冲装置,所述动架装置上表面的前部设有防护钢丝绳,钢丝绳底部为固定架。能够把整车开到上面自行翻转,可以把整车纵向翻转40°以上,达到卸料功能,适用于土豆的运输卸车、煤厂运输卸车、矿石的运输卸车、沙石的运输卸车等,尤其适用于80吨以上的大型运输车辆。不仅降低了卸货周期、减轻了工人的劳动强度、消除了安全隐患,还大幅度降低了人员成本,维护费用低、操作简单方便,从手动卸货到自动卸货转换,便于推广应用。

技术领域

本发明涉及一种适用于土豆、煤厂、矿石、沙石的运输卸车,尤其涉及一种整车卸货翻转装置。

背景技术

目前,运输行业发展很快,运输车辆的运载能力不断加强,车体不断扩大,一般汽车半挂单车载重量超过80吨,对于散装物料,装载通常采用铲车直接装车,但卸料成了很严重问题,有一小部分车有自卸翻斗装载,但大部分汽车由于吨位过大无此功能。

现有技术中,对于单车载重量超过80吨的车辆,不易用其它通用卸货装置,基本采用人工卸车,整车散装料卸货周期长、安全没有保障,急需一种稳定且可靠的整车卸货翻转装置。

发明内容

1.要解决的问题

针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种,解决了上述背景故事中提到的问题。

2.技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种整车卸货翻转装置,包括定架装置,所述定架装置的上部设有动架装置,所述动架装置与定架装置的后端铰接,所述动架装置与定架装置之间设有顶升液压缸,液压缸底部设有缓冲装置,所述动架装置上表面的前部设有防护钢丝绳,钢丝绳底部为固定架。

由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明实施例提供的整车卸货翻转平台,由于包括定架装置,定架装置的上部设有动架装置,动架装置与定架装置的后端铰接,动架装置与定架装置之间设有顶升液压缸,能够把整车开到上面自行翻转,达到卸料功能,适用于土豆的运输卸车、煤厂运输卸车、矿石的运输卸车、沙石的运输卸车等,尤其适用于80吨以上的大型运输车辆。

附图说明

图1为本发明实施例提供的整车卸货翻转平台的结构示意图。

图中:1、动架装置,2、防护钢丝绳,3、顶升液压缸,4、定架装置,5、导向坡,6、整车限位装置,7、转轴,8、缓冲装置,9、固定架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1本发明实施例中,一种整车卸货翻转装置,包括定架装置,所述定架装置的上部设有动架装置,所述动架装置与定架装置的后端铰接,所述动架装置与定架装置之间设有顶升液压缸,液压缸底部设有缓冲装置,缓冲装置可以在整车卸货时减少振动,从而保证整体的稳定性,当加上动力时,液压缸的活塞以一定速度向上移动,推动连杆转动,从而使货车车厢翻转。

所述动架装置上表面的后部设有整车限位装置,钢丝绳底部为固定架,固定架用于固定钢丝绳。

所述定架装置的前部设有导向坡。

所述动架装置升至最高位置时与所述定架装置之间的夹角大于或等于40°。

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