[发明专利]一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车在审
申请号: | 201911068953.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110626368A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李飞飞;徐嵩;卫志刚;王新民;刘冬梅 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团有限公司铺架分公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61D3/00;B61D47/00 |
代理公司: | 14112 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 030032 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走底盘 砟口 平板运输车 运输车 翻转式盖板 挡板形成 上端敞口 施工成本 施工效果 施工效率 铁路施工 闲置周期 左右分布 故障率 两端部 多节 车厢 局限 | ||
1.一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,其特征在于,包括平板运输车,平板运输车包括多节行走底盘(1);
其中,行走底盘(1)的中部沿行走方向开设有至少一对左右分布的砟肩卸砟口(2),且每个砟肩卸砟口(2)均设置有翻转式盖板I(3);行走底盘(1)的前后两端部均开设有道心卸砟口(4);两个道心卸砟口(4)分别设置有翻转式盖板II(5);行走底盘(1)上设置有四周安装挡板形成且上端敞口的车厢;
每对砟肩卸砟口(2)的下方均设置有砟肩卸砟箱(6),且两砟肩卸砟箱(6)的外侧面和上端面均为敞口结构;两砟肩卸砟箱(6)的外侧面均铰接有砟肩卸料门(7);砟肩卸砟箱(6)的前后侧壁下端部分别固定有悬挂板I(8);砟肩卸砟箱(6)的前后两侧均设置有电动推杆;电动推杆的杆体I(9)与砟肩卸砟门(7)铰接,且电动推杆的基座I(10)与其相邻一侧砟肩卸砟箱(6)的箱壁绞接;
两块悬挂板I(8)之间悬挂有角度调节机构;角度调节机构包括两个前后分布的悬挂支架I(11);每个悬挂支架I(11)的首端下表面均固定有开有若干调节孔的弧形调节板(12);两个悬挂支架I(11)的尾端之间铰接有砟肩卸砟导流板(13);砟肩卸砟导流板(13)的前后侧壁均开有与其相邻一侧的调节孔匹配的销孔,且销孔与调节孔内共同穿设有销杆(14);砟肩卸砟导流板(13)的下端壁前后两端部延伸设置有两连接板,且两连接板之间设置有与砟肩卸砟导流板(13)的下端壁留有间隙的竖向挡板(15);砟肩卸砟导流板(13)的两连接板与竖向挡板(15)之间通过紧固螺栓连接;
两个道心卸砟口(4)下方分别设置道心卸砟箱(16),且两道心卸砟箱(16)的上端面和外侧面均为敞口结构;两道心卸砟箱(16)的外侧面均铰接有道心卸料门(17);道心卸砟箱(16)的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板II(18);道心卸砟箱(16)的左右两侧均设置有电动推杆;电动推杆的杆体II(19)与道心卸料门(17)铰接,且电动推杆的基座II(20)与其相邻一侧砟肩卸砟箱(6)的箱壁绞接;
两块悬挂板II(18)之间悬挂有位置调节机构;位置调节机构包括左右分布的两个悬挂支架II(21);两个悬挂支架II(21)之间设置有由多个翻转斗沿周向拼接而成的柱状翻转箱(22);柱状翻转箱(22)的左右两端分别设置有与其同轴的翻转斗转轴;两根翻转斗转轴均穿过与其对应的悬挂支架II(21)连接有与两根翻转斗转轴同轴的圆盘(23);圆盘(23)上设置有若干根与翻转斗的拼接缝隙左右对应的探杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,其特征在于,每组砟肩卸砟口(2)的两个翻转式盖板I(3)相互斜靠呈倒V形结构,且两个翻转式盖板I(3)的顶部下侧壁之间设置有第一角钢(25);第一角钢(25)与行走底盘(1)之间设置有支撑柱(26);前后相邻的两个砟肩卸砟口(2)之间设置有由两块斜板拼接且呈倒V形结构的导流板(27),且导流板(27)的顶部下侧壁设置有第二角钢(28);翻转式盖板II(5)为左右对开式翻转盖板。
3.根据权利要求1所述的一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,其特征在于,车厢内设置有两块前后分布且与车厢的左右侧壁紧贴的砟肩道砟分隔板(29),两砟肩道砟分隔板(29)靠近砟肩卸砟口(2)的一侧均向内倾斜设置;两块砟肩道砟分隔板(29)的外侧壁均设置有道心道砟导流板(30),且两块道心道砟导流板(30)靠近道心卸砟口(4)的一侧均向外倾斜设置;砟肩道砟分隔板(29)与道心道砟导流板(30)的连接处设置有第三角钢(31);行走底盘(1)的左右两侧壁均设置有多个插杆孔(32),且每个插杆孔(32)内均嵌设有与车厢左右两侧壁焊接的插杆;两个道心卸砟口(4)下方均设置有与行走底盘(1)固定且呈倒V形结构的分流板(33)。
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