[发明专利]一种上开式逃生窗在审

专利信息
申请号: 201911069563.5 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN110667354A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 李德军 申请(专利权)人: 李德军
主分类号: B60J9/02 分类号: B60J9/02;E05F15/689;E05F15/686;E05F15/697
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 动框 固定框 钢丝绳 定位器 伸缩框 皮带轮 定位块 逃生窗 滚轮 弹性连接件 钢丝绳连接 伸出 并排设置 固定玻璃 滑动配合 连接固定 驱动装置 导向轮 连接轴 上开式 输出轴 滑槽 压紧
【说明书】:

一种上开式逃生窗,包括固定框、动框、钢丝绳、伸缩框、U型皮带轮、上升滚轮和定位块;动框位于固定框的内侧,且其两端通过连接轴和弹性连接件分别连接固定框;伸缩框的上面固定玻璃,且其设置在动框上面;多个导向轮设置在动框上并滑动配合伸缩框上的滑槽;两个上升滚轮分别设置在固定框两侧;钢丝绳的两端连接以形成环形的钢丝绳;环形的钢丝绳连接动框和固定框并依次压紧多个位于动框和固定框上的U型皮带轮;多个驱动装置的输出轴上分别一一连接多个U型皮带轮;收回定位器和伸出定位器沿着动框长度方向并排设置动框上;定位块位于收回定位器和伸出定位器之间,且连接伸缩框和钢丝绳。本发明提供的逃生窗操作简单使用方便。

技术领域

本发明涉及逃生窗技术领域,尤其涉及一种上开式逃生窗。

背景技术

逃生窗是逃生自救的通道之一;现在市面上交通工具如汽车或者地铁使用的逃生窗,普遍跟车体的防风玻璃一体化,在汽车等出现紧急情况时只能通过配备的安全锤去砸玻璃后逃生;但是上述逃生窗的结构设计在实际使用中存在诸多问题,如当乘客在遇到突发事件时过于紧张而很难顺利正确的利用安全锤将整块玻璃击碎;另外使用安全锤击碎整块玻璃需要一定时间,耽误了逃生时间,增大了危险性;此外,对逃生玻璃进行击碎还造成财产损失;为此,本申请中提出一种上开式逃生窗。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种上开式逃生窗,本发明提供的逃生窗操作简单使用方便。

(二)技术方案

本发明提供了一种上开式逃生窗,包括玻璃、固定框、动框、钢丝绳、伸缩框、连接轴、收回定位器、多个驱动装置、弹性连接件、上升滚轮、伸出定位器、定位块和多个U形皮带轮;

动框位于固定框的内侧;动框沿固定框长度方向的一端通过连接轴转动连接固定框,且其另一端通过弹性连接件连接固定框,动框内侧设有多个导向轮;

玻璃固定在伸缩框的上面;伸缩框设置在动框的上面,伸缩框内侧设有滑槽;伸缩框和动框通过多个导向轮和滑槽配合滑动连接;两个上升滚轮分别设置在固定框两侧,且其均位于远离连接轴的一侧;

钢丝绳的两端连接以形成环形的钢丝绳;环形的钢丝绳分别与固定框和动框连接,环形的钢丝绳依次压紧多个U形皮带轮;多个驱动装置的输出轴上分别一一对应安装多个U形皮带轮;剩余U形皮带轮均匀设置在动框和伸缩框上;其中,多个驱动装置均设置在固定框上,多个驱动装置同时运行以带动钢丝绳和多个U形皮带轮同时旋转;

收回定位器和伸出定位器沿着动框长度方向并排设置动框上;定位块位于收回定位器和伸出定位器之间,且定位块分别连接钢丝绳和伸缩框。

优选的,包括多个充电电池;多个充电电池均设置在固定框上,多个充电电池分别电性连接多个驱动装置。

优选的,第一驱动装置采用直流电机。

优选的,弹性连接件采用高弹性橡皮筋或者拉簧。

优选的,伸缩框的下端面设有用于与两个上升滚轮配合的倾斜面。

本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

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