[发明专利]一种用于安全气囊的折叠方法以及折叠工装在审
申请号: | 201911070640.9 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN112758753A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 蒋强岳;李俊辰 | 申请(专利权)人: | 浙江松原汽车安全系统股份有限公司 |
主分类号: | B65H45/12 | 分类号: | B65H45/12;B60R21/237 |
代理公司: | 北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11644 | 代理人: | 冯德魁;窦晓慧 |
地址: | 315456 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 安全气囊 折叠 方法 以及 工装 | ||
本申请公开了一种用于安全气囊的折叠方法,包括:利用折叠工装将安全气囊压缩成预设形状;以所述预设形状的安全气囊的底面为基准面,沿所述预设形状的安全气囊的水平方向的四面与顶面对所述预设形状的安全气囊进行挤压,直到所述安全气囊压缩成符合安装条件的形状。
技术领域
本发明涉及交通安全领域,具体涉及一种用于安全气囊的折叠方法。本申请同时涉及一种用于折叠安全气囊的折叠工装。
背景技术
现如今,为了尽可能的保证机动车驾驶人员的安全,安全气囊已经成为汽车中不可或缺的一部分。
通常的车用安全气囊系统至少包括传感器、点火器、气体发生器和气囊;所述传感器用于感知是否发生碰撞,若检测到碰撞发生,则启动点火器,点火器点火引爆引药,引药爆炸瞬间产生热量,气体发生器中的充气剂受热分解,瞬间产生大量气体进入气囊,气囊展开,为乘员提供保护。
在安全气囊系统中,气囊有时指整个安全气囊系统,有时指用于包裹气体实现展开的弹性袋,为了区别两者,有时将后者称为气袋;本申请中的安全气囊一般是指后者,即气袋。
在未发生碰撞的情况下,安全气囊一般以未充气的折叠状态安装在汽车的适当位置,以保障安全气囊在触发膨胀的情况下能够有效展开,保护乘员的关键部位;为此,安全气囊需要预先进行有规律的折叠,以便可以安装到预留位置,以及在需要时能够有效展开。
现有技术中,安全气囊折叠最常用的方法是将安全气囊按照预先设计的折叠工艺进行折叠;由于安全气囊的安装空间限制以及工作要求,该折叠工艺即要考虑安装空间是否能够容纳折叠后的安全气囊,也要考虑发生碰撞时,安全气囊能否有效展开,因此,必须采用精心设计的复杂折叠工艺,才能达到上述效果。
在上述现有技术下,由于折叠工艺极其复杂,容易出现折叠错误,一旦出现折叠错误,则安全气囊打开过程中可能无法有效展开;此外,折叠工艺的复杂性,也会造成折叠过程耗时过长,工作效率过低。
发明内容
本申请提供一种用于安全气囊的折叠方法,以及一种用于折叠安全气囊的折叠工装,上述方法有助于简化安全气囊的折叠工艺,缩短折叠时间,并能够使安全气囊快速均匀打开。
本申请提供的用于安全气囊的折叠方法,包括:
利用折叠工装将安全气囊压缩成预设形状;
以所述预设形状的安全气囊的底面为基准面,沿所述预设形状的安全气囊的水平方向的四面与顶面对所述预设形状的安全气囊进行挤压,直到所述安全气囊压缩成符合安装条件的形状。
优选的,所述折叠工装分为相互配合的上层工装和下层工装;上层工装、下层工装中的至少一个设置有与所述预设形状吻合的纹路;
所述利用折叠工装将安全气囊压缩成预设形状,包括:
将所述安全气囊铺在所述折叠工装的下层工装上;
将下层工装与上层工装扣合,通过上层工装和下层工装的挤压,将所述安全气囊压缩成预设形状。
优选的,所述安全气囊为安装有固定环的安全气囊,通过所述固定环上设置的定位结构,将所述安全气囊定位在所述下层工装上,并沿所述下层工装表面平铺所述安全气囊。
优选的,所述固定环安装在所述安全气囊的充气口处,所述固定环的底部至少具有1个用于定位所述安全气囊的固定柱,所述下层工装的表面具有与所述固定柱对应的用于固定定位所述安全气囊的凹槽或者通孔;
所述沿所述下层工装表面平铺所述安全气囊,是将所述固定环固定柱插入所述下层工装的凹槽或者通孔中,以所述固定柱为中心,沿所述下层工装的表面将所述安全气囊平铺。
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