[发明专利]一种智能电动静音电站车及其控制方法

说明书

本发明属于充电设备技术领域，公开了一种智能电动静音电站及其控制方法，移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。本发明为一套一机两用既省工省时省力，又节约能源的新型自产动力，自动行走的新型环保静音电源车。

技术领域

本发明属于充电设备技术领域，尤其涉及一种智能电动静音电站车及其控制方法。

背景技术

目前，业内最接近的现有技术：现有的移动静音电站换位使用时，由于需利用专用的牵引车牵引着移动，造成投资浪费，同时如果临时调用牵引车，既费时，又影响工期。

综上所述，现有技术存在的问题是：现有的移动静音电站换位使用时，由于需利用专用的牵引车牵引着移动，造成投资浪费，同时如果临时调用牵引车，既费时，又影响工期；且现有电站车无智能化的统一控制系统，车辆出现异常也无法自动报警，当控制器损坏或出现异常时，无备用控制。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种智能电动静音电站车及其控制方法。

本发明是这样实现的，一种智能电动静音电站车，所述的智能电动静音电站车设置有：

移动电站；

移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；

转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；

直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。

进一步，所述拖车底盘上设置有操作驾驶室，驾驶室中间靠前位置安装一部方向盘；

方向盘轴的下端装置一套半圆齿轮转向机，转向机上的半圆齿轮经过与其齿轮模数相同的装置在转向拉杆中间的转向钮上的另一半圆齿轮相连接。

进一步，所述直流电动机转子轴是一根过中心两边等长的通轴。

进一步，所述驾驶室内设置有：电动机变速器、拖车制动器、电源逆变器、电源控制器。

进一步，所述控制器包括：

数据获取模块：与均衡管理模块连接，用于获取车辆各项信息，包括但不限于车内温度、电池电量、行车速度、行车视频数据及其他相关信息；

电池管理模块：与均衡管理模块连接，用于进行电池工况管理，控制电流及其他电池相关管理；

速度控制模块：与均衡管理模块连接，用于控制电站车速度；

通风模块：与均衡管理模块连接，用于管理控制电站车的通风状况；

均衡管理模块：与数据获取模块、电池管理模块、速度控制模块、通风模块、辅助控制模块、转向控制模块、温度调节模块、电子监视模块、报警模块、显示模块连接；用于调动各个模块正常运行，同时用于控制电站车的传动运行；

辅助控制模块：与均衡管理模块连接，用于在均衡管理模块无法进行控制或故障时，控制电站车的运行；

转向控制模块：与均衡管理模块连接，用于控制车辆的转动方向；

温度调节模块：与均衡管理模块连接，用于调节车内温度；