[发明专利]一种圆柱马达

说明书

本发明公开了一种圆柱马达包括本体，本体套设在主轴上，本体的一端设有连接部，连接部固定在主轴上，连接部位于主轴与本体之间，连接部上设有U形结构的导电片，导电片与连接部过盈配合，导电片上固定有转子线圈。通过在连接部上设置U形结构的导电片，在整流子和线圈结合时采用压合的方法，有折弯口使线圈更好的固定，使线圈的正负极线头牢固的固定在整流子导电片上，避免的焊接的方式，操作更加简单，提高了产品的合格率和工作效率。

技术领域

本发明属于马达技术领域，更具体地，本发明涉及一种圆柱马达。

背景技术

目前，现有整流子导电片是L形的，在于转子线圈连接时必须采用焊接和点焊的方式，其存在的缺点是：线圈线头不宜固定、不良率高、效率低下等。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种圆柱马达，以解决现有技术中采用焊接或点焊导致的线圈线头不宜固定、不良率高、效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种圆柱马达包括本体，本体套设在主轴上，本体的一端设有连接部，连接部固定在主轴上，连接部位于主轴与本体之间，连接部上设有U形结构的导电片，导电片与连接部过盈配合，导电片上固定有转子线圈。

进一步地，连接部套设在主轴上，连接部与主轴过盈配合。

进一步地，本体与连接部过盈配合。

进一步地，连接部和导电片一体成形。

进一步地，导电片的内侧开设弯折口。

进一步地，转子线圈位于弯折口内侧。

进一步地，连接部与主轴卡接。

进一步地，主轴上开设有卡槽，连接部上设有卡块，卡块卡接在卡槽内。

应用本发明的技术方案，通过在连接部上设置U形结构的导电片，在整流子和线圈结合时采用压合的方法，有折弯口使线圈更好的固定，使线圈的正负极线头牢固的固定在整流子导电片上，避免的焊接的方式，操作更加简单，提高了产品的合格率和工作效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的结构示意图；

图2示出了图1中转子线圈的安装结构示意图；

图3示出了图2中导电片弯折后的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对本身在竖直、垂直或者重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是相对与各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。

如图1-3所示的一种圆柱马达包括本体1，本体1套设在主轴2上，本体1的一端设有连接部6，连接部6固定在主轴2上，连接部6位于主轴2与本体1之间，连接部6上设有U形结构的导电片4，导电片3与连接部6过盈配合，导电片3上固定有转子线圈4。

在本实施例中，连接部6套设在主轴2上，连接部6与主轴2过盈配合。

在本实施例中，本体1与连接部6过盈配合。