[发明专利]一种转子有效风速的计算方法、系统及设备有效

专利信息
申请号: 201911071439.2 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN110765640B 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 张超越;莫蕊瑜;张凯;董晔弘;邓雨;文茂诗;雷春宇 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F113/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王晓坤
地址: 401122 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 转子 有效 风速 计算方法 系统 设备
【权利要求书】:

1.一种转子有效风速的计算方法,其特征在于,包括:

获取每个测点测得的测风数据,并对所述测风数据进行预处理,得到视线风速数据;其中,所述视线风速数据为转子到测点方向上的风速数据;

建立线性剪切风场模型;

利用所述线性剪切风场模型,根据所述视线风速数据计算每个测点所在测量平面的风场特征参数;

根据每个所述测量平面的风场特征参数计算转子有效风速。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述测风数据进行预处理,得到视线风速数据,包括:

根据所述测风数据生成测风数据矩阵

读取当前时刻tn的视线风速数据v(i,los),n,并根据数据状态量αn判断所述视线风速数据v(i,los),n是否为无效数据;

若否,则读取下一时刻tn+1的视线风速数据v(i,los),n+1

若是,则判断上一时刻tn-1的视线风速数据v(i,los),n-1是否经过填充;

若没有经过填充,则将所述当前时刻tn的视线风速数据v(i,los),n的值更新为所述上一时刻tn-1的视线风速数据v(i,los),n-1的值;

其中,zbi为雷达坐标系下第i个测点的坐标,jd1为t1时刻的机舱惯性偏移量,v(i,los),1为t1时刻的视线风速数据,α1为t1时刻的数据状态量,jdn为tn时刻的机舱惯性偏移量,v(i,los),n为tn时刻的视线风速数据,αn为tn时刻的数据状态量。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,当所述上一时刻tn-1的视线风速数据v(i,los),n-1经过填充时,还包括:

获取所述上一时刻tn-1的视线风速数据v(i,los),n-1的填充时刻;

判断所述上一时刻tn-1与所述填充时刻的差值是否小于阈值;

若是,则将所述当前时刻td的视线风速数据v(i,los),n的值更新为所述上一时刻tn-1的视线风速数据v(i,los),n-1的值;

若否,则利用三阶傅里叶曲线拟合确定最佳拟合曲线,并根据所述最佳拟合曲线确定所述当前时刻tn的视线风速数据v(i,los),n的值。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在读取当前时刻tn的视线风速数据v(i,los),n之前,还包括:

利用转换矩阵对所述测风数据矩阵进行数值修正,以将每个所述测点的雷达坐标系坐标转换为惯性坐标系坐标。

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