[发明专利]一种可调流道冲压发动机及设计、调节方法有效
申请号: | 201911071500.3 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN112780442B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 刘小勇;孙强;郭金鑫;马会民;覃正;李松 | 申请(专利权)人: | 北京动力机械研究所 |
主分类号: | F02K7/10 | 分类号: | F02K7/10;F02C7/057;F23R3/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 冲压 发动机 设计 调节 方法 | ||
1.一种可调流道冲压发动机,包括进气道、燃烧室和喷管,其特征在于:所述的燃烧室内安装固定隔板,将燃烧室流道分隔成共用流道和第二流道,所述进气道的压缩面一侧安装可调部件,可调部件可在进气道内转动,通过调整可调部件的位置,实现发动机流道变化;
所述的固定隔板起始位置为进气道设计喉道或进气道设计喉道下游,终止位置在燃烧室设计热力喉道上游。
2.根据权利要求1所述的一种可调流道冲压发动机,其特征在于:所述的可调部件截面为楔形结构,其内侧壁面为进气道型面的一部分,可调部件转到位置A,可调部件后端面将第二流道进口关闭,气流全部进入共用流道,在共用流道内组织燃烧;可调部件转到位置B,第二流道进口打开,气流进入共用流道和第二流道,在共用流道和第二流道内同时组织燃烧。
3.根据权利要求1所述的一种可调流道冲压发动机,其特征在于:所述的进气道设计喉道下游与进气道设计喉道距离不超过进气道设计喉道高度。
4.根据权利要求1所述的一种可调流道冲压发动机,其特征在于:所述的固定隔板终止位置与燃烧室设计热力喉道距离不超过燃烧室设计热力喉道高度。
5.一种可调流道冲压发动机设计方法,其特征在于,通过以下步骤实现:
第一步,设计进气道、燃烧室和喷管;
第二步,确定固定隔板和可调部件的安装位置,
所述的固定隔板的安装位置包括固定隔板起始、终止位置及固定隔板分割流道位置,所述的可调部件的安装位置是指可调部件在进气道中安装位置,所述的固定隔板起始位置为进气道设计喉道或进气道设计喉道下游,终止位置在燃烧室设计热力喉道上游;
第三步,根据第二步确定的固定隔板和可调部件的安装位置,在进气道内安装可调部件,在燃烧室内安装固定隔板。
6.根据权利要求5所述的一种可调流道冲压发动机设计方法,其特征在于:所述第二步中固定隔板分割流道位置根据发动机工作马赫数范围以及对不同马赫数下发动机性能要求来确定流道分割比例。
7.根据权利要求5所述的一种可调流道冲压发动机设计方法,其特征在于:所述的可调部件的安装位置根据所需进气道性能确定。
8.根据权利要求6所述的一种可调流道冲压发动机设计方法,其特征在于:所述第二步中进气道设计喉道下游与进气道设计喉道距离不超过进气道设计喉道高度,固定隔板终止位置与燃烧室设计热力喉道距离不超过燃烧室设计热力喉道高度。
9.一种采用权利要求1所述的发动机的可调流道调节方法,其特征在于:根据发动机工作马赫数范围不同,调节可调部件的位置处于位置A或位置B,当发动机工作在较高马赫数范围时,可调部件处于位置A,采用单流道模式,当发动机工作在较低马赫数范围时,可调部件处于位置B,采用双流道模式。
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