[发明专利]电动汽车的充电控制方法、整车控制器、系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括：

当检测到电动汽车处于慢充充电状态，且处于高压上电状态时，获取动力电池的充电需求功率、充电机的最大输出功率、电池加热系统当前的第一状态以及高压用电系统当前的第二状态；

当所述第一状态为所述电池加热系统处于开启状态且所述第二状态为所述高压用电系统处于开启状态时，获取所述电池加热系统的第一需求功率以及所述高压用电系统的第二需求功率；

对所述第一需求功率、所述第二需求功率以及所述充电需求功率求和，得到第一目标输出功率；

若所述第一目标输出功率大于所述最大输出功率，则发送提示信息至仪表。

2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述提示信息用于控制所述仪表通过文字和/或声音的方式，提醒用户是否关闭所述高压用电系统。

3.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述获取动力电池的充电需求功率、充电机的最大输出功率、电池加热系统当前的第一状态以及高压用电系统当前的第二状态的步骤之后，所述充电控制方法还包括：

当所述第一状态为所述电池加热系统处于关闭状态且所述第二状态为所述高压用电系统处于关闭状态时，发送所述充电需求功率至所述充电机。

4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述获取动力电池的充电需求功率、充电机的最大输出功率、电池加热系统当前的第一状态以及高压用电系统当前的第二状态的步骤之后，所述充电控制方法还包括：

当所述第一状态为所述电池加热系统处于开启状态且所述第二状态为所述高压用电系统处于关闭状态时，对所述第一需求功率以及所述充电需求功率求和，得到第二目标输出功率；

若所述第二目标输出功率小于或等于所述最大输出功率，则发送所述第二目标输出功率至所述充电机；

若所述第二目标输出功率大于所述最大输出功率，则发送所述最大输出功率至所述充电机。

5.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述获取动力电池的充电需求功率、充电机的最大输出功率、电池加热系统当前的第一状态以及高压用电系统当前的第二状态的步骤之后，所述充电控制方法还包括：

当所述第一状态为所述电池加热系统处于关闭状态且所述第二状态为所述高压用电系统处于开启状态时，对所述第二需求功率以及所述充电需求功率求和，得到第三目标输出功率；

若所述第三目标输出功率大于所述最大输出功率，则发送所述提示信息至仪表；

若所述第三目标输出功率小于或等于所述最大输出功率，则发送所述第三目标输出功率至所述充电机。

6.根据权利要求1或5所述的充电控制方法，其特征在于，在所述发送所述提示信息至仪表的步骤之后，所述充电控制方法还包括：

当在预设时间内接收到用户关闭所述高压用电系统的第一信号或在所述预设时间内未接收到用户的操作信号时，发送关闭所述高压用电系统的指令至所述高压用电系统，并返回所述获取动力电池的充电需求功率、充电机的最大输出功率、电池加热系统当前的第一状态以及高压用电系统当前的第二状态的步骤；

当在所述预设时间内接收到用户保持所述高压用电系统开启的第二信号时，发送所述最大输出功率至所述充电机。

7.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述高压用电系统包括：空调系统和电机驱动系统。