[发明专利]一种后处理器固定装置及车辆

说明书

本发明公开一种后处理器固定装置及车辆，属于车辆装配技术领域。所述后处理器固定装置包括至少一个装配组件，装配组件包括车架支架、后处理器支架和顶盖，车架支架被配置为与车架连接，后处理器支架被配置为与后处理器总成连接，车架支架上设有安装凹部，后处理器支架上设有与安装凹部卡接的卡接部，顶盖可拆卸地固设于车架支架上，并将卡接部压抵于安装凹部内。所述车辆包括如上所述的后处理器固定装置。本发明结构简单，装配方便，整体结构可靠性高。

技术领域

本发明涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种后处理器固定装置及车辆。

背景技术

现有商用车用后处理器的安装固定方式多为背包式或箍带式。其中，背包式的缺点为连接点位置多位于车架与后处理器之间，装配方便性差。箍带式的缺点为箍带的一端为螺纹结构，拧紧时螺纹与连接孔易发生划丝现象，影响连接可靠性。

进一步地，国Ⅵ后处理器的结构加大，重量增加，整车布置空间更加紧凑，使得后处理器支架的安装方便性及可靠性问题亟待解决，安装方便性影响生产节拍，同时影响装配质量及后续用户的使用可靠性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种后处理器固定装置及车辆，装配方便快捷，整体可靠性高。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种后处理器固定装置，包括至少一个装配组件，所述装配组件包括车架支架、后处理器支架和顶盖，所述车架支架被配置为与车架连接，所述后处理器支架被配置为与后处理器总成连接，所述车架支架上设有安装凹部，所述后处理器支架上设有与所述安装凹部卡接的卡接部，所述顶盖可拆卸地固设于所述车架支架上，并将所述卡接部压抵于所述安装凹部内。

进一步地，所述顶盖上设有第一挤压斜面，所述卡接部上设有第二挤压斜面，所述顶盖通过所述第一挤压斜面与所述第二挤压斜面沿第一方向挤压，以将所述卡接部压抵于所述安装凹部内。

进一步地，所述安装凹部的其中两个内侧面分别为第一挤压面和第二挤压面，所述卡接部上设有第三挤压面和第四挤压面，所述第三挤压面被配置为与所述第一挤压面沿第二方向挤压，所述第四挤压面被配置为与所述第二挤压面沿第三方向挤压。

进一步地，所述顶盖上设有第五挤压面，所述车架支架上设有第六挤压面，所述第六挤压面与所述第五挤压面沿所述第三方向挤压。

进一步地，所述顶盖设于所述车架支架的上端。

进一步地，所述顶盖和所述车架支架通过紧固件连接，所述紧固件的装配方向为由上向下。

进一步地，所述后处理器支架与所述后处理器总成连接的部分为连接部，所述连接部为桁架式结构。

进一步地，所述第三挤压面上设有至少一个凸起，所述第一挤压面上设有与所述凸起配合的凹槽。

进一步地，所述装配组件设有两个，并分设于所述后处理器总成相对的两端。

一种车辆，包括如上所述的后处理器固定装置。

与现有技术相比，本发明提供的后处理器固定装置及车辆中，先将车架支架与车架连接，将后处理器支架与后处理器总成连接，再将装配完成的后处理器支架和后处理器总成吊装，并将后处理器支架的卡接部放置于车架支架的安装凹部内，推动后处理器总成及后处理器支架，使卡接部上的第三挤压面与安装凹部的第一挤压面贴合，保持调装状态，将顶盖锁紧于车架支架的上端，并将卡接部压抵于车架支架上，完成装配过程，结构简单，装配方便。