[发明专利]一种燃料电池的空气系统在审
| 申请号： | 201911072252.4 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN110661020A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 马超;刘海龙;陈化;孙金辉;张西常;李文娇;白书战;李国祥 | 申请（专利权）人： | 大连依勒斯涡轮增压技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04701 | 分类号： | H01M8/04701;H01M8/04007;H01M8/04089;H01M8/0662;H01M8/2457 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡素莉 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池电堆 冷却装置 压缩空气 换热器 进气口 出气口 连通 压缩装置 燃料电池 排出 发电效率 空气系统 能量消耗 热量交换 气温 | ||
1.一种燃料电池的空气系统，其特征在于，包括燃料电池电堆(1)、用于产生并向所述燃料电池电堆(1)输送压缩空气的压缩装置、用于对所述压缩空气进行降温的冷却装置以及换热器(3)，所述换热器(3)的第一进气口连通于所述压缩装置的出气口，所述换热器(3)的第一出气口连通于所述冷却装置的进气口，所述冷却装置的出气口连通于所述燃料电池电堆(1)的进气口，所述燃料电池电堆(1)的出气口连通于所述换热器(3)的第二进气口。
2.根据权利要求1所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，所述压缩装置包括一级空气压缩机(4)、二级空气压缩机(8)以及电机(6)，所述一级空气压缩机(4)的出气口连接于所述二级空气压缩机(8)的进气口，所述二级空气压缩机(8)的出气口连接于所述换热器(3)的第一进气口，所述电机(6)分别驱动连接于所述一级空气压缩机(4)与所述二级空气压缩机(8)，以使空气从所述一级空气压缩机(4)的进气口输入并分别经所述一级空气压缩机(4)与所述二级空气压缩机(8)压缩后从所述二级空气压缩机(8)的出气口输出。
3.根据权利要求2所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，所述一级空气压缩机(4)与所述二级空气压缩机(8)均为离心式压缩机。
4.根据权利要求3所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，所述冷却装置为中冷器(2)。
5.根据权利要求4所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，所述中冷器(2)为水冷式中冷器。
6.根据权利要求2至5任一项所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，还包括连接于所述电机(6)的膨胀机(10)，所述膨胀机(10)的进气口连通于所述换热器(3)的第二出气口。
7.根据权利要求6所述的燃料电池的空气系统，其特征在于，所述电机(6)通过第一连接轴(5)连接于所述一级空气压缩机(4)，所述电机(6)通过第二连接轴(7)连接于所述二级空气压缩机(8)，所述膨胀机(10)通过第三连接轴(9)连接于所述第二连接轴(7)，且所述第一连接轴(5)、所述第二连接轴(7)以及所述第三连接轴(9)同轴。
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