[发明专利]一种悬索桥超长主缆索股放索机在审
申请号: | 201911072681.1 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110735402A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 谢锦;吴彦钊;李华萍;李沣汉;沈扬波;冯高邮;肖伟成;左海宁;秦瑜;黄文勇;陶文斌;闫云友;周俊文;梁冰;徐军荣;陈治良 | 申请(专利权)人: | 柳州欧维姆机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/16 |
代理公司: | 45113 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 张荣玖 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车器 紧急制动 连接座 底座 回转支承 旋转体 索盘 回转支承内圈 紧固件连接 连接杆连接 快速制动 刹车功能 施工机械 施工效率 双重作用 主缆索股 径向力 连接杆 悬索桥 轴向力 刹车 制作 | ||
本发明涉及一种预应力领域施工机械,一种悬索桥超长主缆索股放索机,由底座、回转支承、旋转体、连接座、连接杆、承索盘、阻尼刹车器和紧急制动刹车器通过紧固件连接成一体组成;所述的底座固定于地面,回转支承内圈固定于底座上,旋转体固定于回转支承的外圈上,连接座固定于旋转体上,承索盘安装在连接座上,连接座和承索盘之间通过连接杆连接固定;阻尼刹车器和紧急制动刹车器安装在底座上。该放索机采用水平放索的结构,通过能承受轴向力和径向力的回转支承来简化结构,同时具备阻尼刹车和紧急制动刹车功能,在阻尼刹车器和紧急制动刹车器的双重作用下,实现平稳、快速制动,大大提高了施工效率:该机结构简单、易操作,制作、安装成本低。
技术领域
本发明涉及预应力领域施工机械,具体说是一种悬索桥超长主缆索股放索机。
背景技术
悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般在工厂内用数十根以上的抗拉强度高的钢材(钢丝、钢缆等)预制成平行钢丝索股,成盘后与承索盘一起运输至工地再由牵引机牵引放索架设(即PPWS主缆架设法);随着我国悬索桥的跨度在不断刷新记录,主缆也越来越长;放索架设过程中,由于牵引速度不均匀,后方索股反拉效果不理想,牵引过程中临时停止时,特别是超长主缆的索盘转动惯量非常大,刹车性能不佳,就会容易出现的断带、鼓丝、呼啦圈等不利于主缆放索的现象,会严重影响到钢丝受力的同步性、均匀性,对主缆架设质量造成严重影响;因此主缆索股放索机的性能,在主缆索股的架设中起着至关重要的地位。
目前能应用于较长主缆索股的放索机主要有以下几种方式:①专利授权公告号为CN205576743U、发明名称为《一种用于悬索桥猫道主索放索的机构》的实用新型专利公开了一种用于悬索桥猫道主缆放索的机构,该发明采用纵向放索的结构,旋转机构是将滚轴直接架在支座上,制动功能靠刹车绳,该发明应用刹车绳调节转速,充当了阻尼制动和紧急制动,制动能力明显不足,对于超长主缆索股不能在短时间内使索盘停下,很容易出现呼啦圈现象;②专利授权公告号为CN2740574Y、发明名称为《悬索桥施工主缆索股被动放索装置》的实用新型专利公开了悬索桥施工主缆索股被动放索装置,该发明采用纵向放索的结构,旋转机构主要是靠轴承,制动功能通过阻尼机构和变速机构实现,用卡盘、旋转半轴、齿轮副、减速机、连轴器与力矩电机传动连接;③专利公开号为CN103382703B的发明专利公开了一种悬索桥主钢缆放绳机,该发明也是采用纵向放索的结构,整体结构与专利CN2740574Y相似,实际上主要比专利CN2740574Y多加了刹车带制动,旋转机构主要是靠轴承,制动功能通过力矩电机、减速齿轮等与旋转轴连接形成制动机构,外加刹车带实现紧急制动;④专利授权公告号为CN201560392U、发明名称为《悬索主缆索股水平放索装置》的实用新型专利公开了悬索主缆索股水平放索装置,该发明采用水平放索的结构,旋转机构主要是靠轴承和托辊,制动机构主要是靠液压刹车两片弧形刹车片向外扩张并只靠刹车箍使转盘停转,该发明只有紧急制动装置,而没有阻尼制动装置,不能克服索盘由于自身的惯性产生的加速,导致索股不是匀速放索,会造成索股过放现象,且该制动方式对超长索股也不能在短时间内使索盘停下,另外该发明不用承索盘在工厂预成盘的方式发往工地,而是需在工地对在工厂预制的主缆索股吊装套至其转盘上,这种在工厂将索股吊出承索盘,又在工地将索股吊起套入放索盘的系列操作方式,影响了索股钢丝的排列,对于超长索股愈加明显,并不适用与超长索股的放索。
综合以上所述专利,第①和④种,对超长拉索制动力不足,且须同时存在阻尼制动和紧急制动;第①、②和③种采用纵向放索结构,该结构会使索股间受索股的自重力影响而松弛,造成索股缠绕或与地面发生摩擦,而损坏索股,严重影响索股的放索效率和质量。第②和③均采用轴承作为旋转机构,力矩电机、减速器、联轴器等作为制动机构,结构、制作、操作复杂,设计和制造成本高,特别是对超长索股,需要选型较大规格的轴承、力矩电机、减速器、联轴器等,整个设备较为庞大和笨重,需工地提供足够大的空间。
发明内容
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