[发明专利]一种柱塞泵式分布式自主制动系统

权利要求书

1.一种柱塞泵式分布式自主制动系统，包括电源(1)与制动控制器(2)，其特征在于：还包括分别与所述制动控制器(2)电连接的至少三个柱塞泵；

每个所述柱塞泵上均设有油壶(110)，每个所述柱塞泵均通过制动管路与对应的车轮制动器连接，所述车轮制动器与相对应的所述柱塞泵上的油壶(110)之间还设有泄压管路，每一所述泄压管路上均设置有电磁阀，所述电磁阀分别与所述制动控制器(2)电连接，所述柱塞泵与相对应的所述车轮制动器以及所述电磁阀形成一个制动回路。

2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵式分布式自主制动系统，其特征在于：所述的柱塞泵包括右后柱塞泵(3a)、左后柱塞泵(3b)、左前柱塞泵(3c)以及右前柱塞泵(3d)，所述的电磁阀包括右后电磁阀(8a)、左后电磁控制阀(8b)、左前电磁阀(8c)以及右前电磁阀(8d)，其中：

所述右后柱塞泵(3a)通过制动管路连接右后车轮制动器(4)，所述的右后车轮制动器(4)与右后柱塞泵(3a)之间还设有右后泄压管路，所述右后电磁阀(8a)设置在所述右后泄压管路上；

所述左后柱塞泵(3b)通过制动管路连接左后车轮制动器(5)，所述的左后车轮制动器(5)与左后柱塞泵(3b)之间还设有左后泄压管路，所述左后电磁阀(8b)设置在所述左后泄压管路上；

所述左前柱塞泵(3c)通过制动管路连接左前车轮制动器(6)，所述的左前车轮制动器(6)与左前柱塞泵(3c)之间还设有左前泄压管路，所述左前电磁阀(8c)设置在所述左前泄压管路上；

所述右前柱塞泵(3d)通过制动管路连接右前车轮制动器(7)，所述的右前车轮制动器(7)与右前柱塞泵(3d)之间还设有右前泄压管路，所述右前电磁阀(8d)设置在所述右前泄压管路上。

3.根据权利要求1所述的一种柱塞泵式分布式自主制动系统，其特征在于：

所述柱塞泵包括固定连接的泵体(125)、壳体(105)和电机(101)，所述电机(101)与所述制动控制器(2)电连接，所述泵体(125)内安装有柱塞套(112)和柱塞(111)，所述壳体(105)内安装有连接所述电机(101)和所述柱塞(111)的传动机构；

其中，在所述柱塞套(112)远离所述柱塞(111)的一侧安装有出油阀接头(120)，所述出油阀接头(120)内朝向所述柱塞的方向依次装配有出油阀组件和进油阀组件，所述进油阀组件包括进油阀座(115)和进油阀芯(114)，且所述进油阀座(115)、所述柱塞套(112)及所述柱塞(111)之间形成柱塞腔(D)，所述进油阀座(115)上分别开设有进油阀芯进油孔(C1)以及连通所述柱塞腔(D)和所述出油阀组件的进油阀芯出油孔(C2)；所述进油阀芯进油孔(C 1)通过开设在所述柱塞套(112)上的柱塞套进油孔(B)及开设在所述泵体上的泵体进油孔(A)与所述油壶(110)连通。

4.根据权利要求3所述的柱塞泵式分布式自主制动系统，其特征在于：

所述的出油阀接头(120)内部沿轴向具有轴向通孔，在所述轴向通孔靠近所述柱塞(111)一侧设有安装槽；

所述的出油阀组件包括设置在出油阀接头(120)内的出油阀座(116)与出油阀芯(119)；

所述的出油阀座(116)与所述进油阀座(115)均安装在所述安装槽内，所述的出油阀座(116)与所述进油阀座(115)相贴合，且所述进油阀座(115)位于靠近所述柱塞(111)一侧，所述的出油阀芯(119)安装在轴向通孔内，位于所述出油阀座(116)远离所述进油阀座(115)的一侧。

5.根据权利要求4所述的柱塞泵式分布式自主制动系统，其特征在于：

所述的柱塞套(112)、出油阀接头(120)以及进油阀座(115)之间形成一个环形进油通道，所述的柱塞套进油孔(B)以及进油阀芯进油孔(C 1)均与所述的环形进油通道相连通，所述的柱塞套进油孔(B)绕柱塞套(112)的周向间隔布置有多个，所述的进油阀芯进油孔(C1)沿所述进油阀座(115)径向开设。