[发明专利]一种钢管塔平面K型相贯节点结构在审
申请号: | 201911074181.1 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN110847680A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 朱云祥;鄢子富;郭勇;陈勇;陈梁金;商善泽;陈明华;吴健生;程睿;欧晓晖;杨逸敏 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司;国网浙江省电力有限公司建设分公司;中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司;浙江大学 |
主分类号: | E04H12/10 | 分类号: | E04H12/10 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈琦;陈继亮 |
地址: | 310007*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 平面 型相贯 节点 结构 | ||
一种钢管塔平面K型相贯节点结构,主要包括主管及焊接在主管上的第一支管和第二支管,且所述主管、第一支管及第二支管呈K形设置,所述第一支管及第二支管的管体外缘上分别轴向设置有支管环板,所述主管上对应于支管环板的位置轴向设置有主管鞍板,所述第一支管及第二支管上的支管环板分别与主管上对应一侧的主管鞍板固定连接,所述第一支管上的支管环板通过节点板与第二支管上的支管环板固定连接;所述主管鞍板为扇形板,且所述主管鞍板轴向焊接在主管的管体外缘上;所述支管环板为环形板,支管环板分别对应轴向焊接在第一支管及第二支管的管体外缘上。
技术领域
本发明涉及钢结构节点形式,具体涉及一种钢管塔平面K型相贯节点结构。
背景技术
现有的钢管塔平面K型相贯节点采用钢管直接焊接的方式连接,这种节点连接方式主要不足是节点的承载力小,难以满足大跨越输电线塔高承载力的要求。加之,只在主管和支管间存在局部的焊接连接,容易在主管局部产生应力集中,使相贯焊缝处容易产生破坏。而且支管间没有连接,节点的整体性不强,单根支管易产生平面的偏转,从而导致支管失稳。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种可有效提高上述K型节点的承载力,改善应力集中和整体性差等问题的钢管塔平面K型相贯节点结构。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,一种钢管塔平面K型相贯节点结构,主要包括主管及焊接在主管上的第一支管和第二支管,且所述主管、第一支管及第二支管呈K形设置,所述第一支管及第二支管的管体外缘上分别轴向设置有支管环板,所述主管上对应于支管环板的位置轴向设置有主管鞍板,所述第一支管及第二支管上的支管环板分别与主管上对应一侧的主管鞍板固定连接,所述第一支管上的支管环板通过节点板与第二支管上的支管环板固定连接。
进一步地,所述主管鞍板为扇形板,且所述主管鞍板轴向焊接在主管的管体外缘上;所述支管环板为环形板,支管环板分别对应轴向焊接在第一支管及第二支管的管体外缘上。
进一步地,所述第一支管支管及第二支管的轴线与所述主管的轴线相交于一点,且所述主管的轴线与第一支管支管或第二支管的轴线夹角均为30°—90°。
本发明的有益技术效果在于:由于主管鞍板的存在提高了节点的承载力,有利于设计更高承载力的大跨越输电线塔;同时来自支管的荷载通过节点板分散到了两端的鞍板,降低了支管与主管直接焊接部分承受的荷载,使主管整体受力更加均匀,能有效降低应力集中现象;另外支管间通过节点板相连,使得支管不易发生失稳,而且支管上连接有环板,可防止支管局部变形过大而破坏。通过试验和有限元技术获得的计算公式,安全可靠准确,方便工程设计。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本实用新所述的主管鞍板的结构示意图;
图3为本实用新所述的支管环板的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本发明的目的、技术方案和优点,以下结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。
如图1-3所示,本发明所述的一种钢管塔平面K型相贯节点结构,主要包括主管1及焊接在主管1上的第一支管2和第二支管3,且所述主管1、第一支管2及第二支管3呈K形设置,所述第一支管2及第二支管3的管体外缘上分别轴向设置有支管环板4,所述主管1上对应于支管环板4的位置轴向设置有主管鞍板5,所述第一支管2及第二支管3上的支管环板4分别与主管1上对应一侧的主管鞍板5固定连接,所述第一支管2上的支管环板4通过节点板6与第二支管3上的支管环板4固定连接。
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