[发明专利]一种油缸外管用夹持工装中的涨紧片导向结构

说明书

本发明公开了一种油缸外管用夹持工装中的涨紧片导向结构，包括导向套，所述导向套为管状结构，在导向套的末端设有法兰面，在导向套上对称设有两个滑槽，滑槽沿着导向套的轴向方向设置；所述法兰面的内表面上对称设有两个导向槽，导向槽沿着导向套的径向方向设置，且一个导向槽对应与一个滑槽相贯通。在导向套上设有滑槽，在导向套的法兰面上设有导向槽，滑槽和导向槽相连通，其共同对涨紧片进行限位，保证涨紧片运行的稳定性。本发明结构简单，便于制造，占据的空间小，夹持稳定，结构稳定性好。

技术领域：

本发明涉及一种油缸外管用夹持工装中的涨紧片导向结构。

背景技术：

伸缩式油缸又称多级油缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进和出油口。使用时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动。

多级油缸中的中间套筒在加工时，由于中间套筒的内外表面都是装配面，其表面光滑度要求特别高。在加工外表面时，为避免直接夹持中间套筒的外表面，现有技术中采用涨紧夹具工装来夹持套筒内表面。现有的夹具工装的涨紧片的导向普遍是通过滑块和滑轨来实现，其结构复杂，涨紧片通过螺钉固定在滑块上，使用时，装配麻烦，且结构占据的空间大。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种油缸外管用夹持工装中的涨紧片导向结构。

本发明所采用的技术方案有：一种油缸外管用夹持工装中的涨紧片导向结构，包括导向套，所述导向套为管状结构，在导向套的末端设有法兰面，在导向套上对称设有两个滑槽，滑槽沿着导向套的轴向方向设置；所述法兰面的内表面上对称设有两个导向槽，导向槽沿着导向套的径向方向设置，且一个导向槽对应与一个滑槽相贯通。

本发明进一步优选为，所述法兰面的内表面上且位于导向槽的两侧固定有挡片。

本发明进一步优选为，所述挡片为圆弧状结构，在挡片上设有两个固定通孔，挡片通过螺钉固定连接在法兰面上，两个挡片固定在法兰面后，两个挡片之间形成卡槽，所述卡槽与导向槽形状相同。

本发明进一步优选为，所述导向套的内壁上对称设有两个限位槽，所述限位槽沿着导向套的轴向方向设置。

本发明进一步优选为，所述导向套上的限位槽与所述滑槽等长。

本发明进一步优选为，所述导向套采用不锈钢制成。

本发明进一步优选为，所述法兰面的外壁面上固定连接有固定座。

本发明进一步优选为，所述固定座为圆柱形结构，固定座与导向套同轴设置，在固定座的圆周壁上设有检修槽孔。

本发明具有如下有益效果：

1)在导向套上设有滑槽，在导向套的法兰面上设有导向槽，滑槽和导向槽相连通，其共同对涨紧片进行限位，保证涨紧片运行的稳定性。

2)本发明中的导向套采用不锈钢制成，强度高。

3)在固定座的圆周壁上设有检修槽孔。检修槽孔便于观察动力源与驱动杆之间的连接情况，在出现磨损时，可以及时检修。

4)本发明结构简单，便于制造，占据的空间小，夹持稳定，结构稳定性好。

附图说明：

图1为本发明的结构图。

图2为本发明的结构图。

图3为本发明中的挡片结构图。

图4为本发明中的应用结构图。

图5为本发明中的应用剖视图。

图6为涨紧片在导向套内的涨开结构图。