[发明专利]车辆驾乘人员头颈部安全带

说明书

车辆驾乘人员头颈部安全带，属于车辆被动安全技术领域，具体涉及车辆安全带技术。车辆在正面、侧面碰撞时，身体部分由传统安全带保护，但头颈部由于冲击力和惯性会被拉伸和弯曲过度而出现损伤，或因拉伸与弯曲发生头部碰撞其它物体的损伤。而车辆驾乘人员头颈部安全带，可与身体部分的安全带配合，在发生碰撞时同步限制驾乘人员的身体的位移和头颈部的位移，避免头颈部过度被弯曲和拉伸造成的损伤损伤，以及被过度拉伸弯曲后再次碰撞的损伤。增加微小的安全措施可能就是由死到生的转变。

技术领域

属于车辆被动安全技术领域，具体涉及车辆安全带技术。

背景技术

车辆在正面、侧面发生碰撞时，身体部分由传统安全带保护，但头颈部由于冲击力和惯性会被拉伸和弯曲过度而出现损伤，或因拉伸与弯曲发生头部碰撞其它物体的损伤。据交通部门统计：在交通事故中头颈部的损伤占比非常大。

发明内容

为解决上述问题，发明一种车辆驾乘人员头颈部安全带，包含头帽，连接固定装置，安全带装置。所述头帽包含头直径调节装置，头眉毛位置至头顶高度调节装置。所述连接固定装置包含分离装置，高度调节装置。所述安全带包含织带，卷收器。

所述连接固定装置安装在头枕内，与所述分离装置A部分连接，表面有车辆的内饰装饰材料包裹。

所述分离装置采用磁性软材料构成，分A、B两部分组成，A部分固定在所述连接固定装置上，B部分固定在所述头帽上。所述分离装置将所述头帽与所述车辆头枕在闲置时保持在一定高度，使用时单手戴上所述头帽即可，并且可以随时吸和或分离。

所述头帽是软材料，像布料一样柔软，及时低速行驶时不带所述头帽也会有任何影响。

所述头帽可以依据驾乘人员的头部尺寸调节头维和头顶到眉毛位置的高度，材料采用亲肤吸汗透气材料，所述头帽靠近头枕一侧上部分与所述分离装置B部分连接，所述头帽靠近头枕一侧下部分与所述织带连接，所述织带与所述卷收器连接，所述卷收器安装在车辆坐椅里面。所述织带穿过织带定位器，所述织带定位器安装在车辆头枕内，目的是保持织带与头部的高度，所述织带定位器是开口设计，在需要头枕单独取下时可与所述织带分离。

当车辆发生碰撞时，头部开始前倾，所述卷收器未将所述织带和所述头帽收紧固定时，所述织带会被抽出一段长度，当头部继续加速前倾，此时所述卷收器收紧固定所述织带和所述头帽，并限制头颈部继续加速前倾，所述车辆驾乘人员头颈部安全带，与身体部位的安全带配合使用，使身体与头颈部同时位移，同时被收紧固定限制位移的功能，达到保护头颈部的目的。

此发明的有益效果是，在车辆发生正面碰撞时，保持头颈部的位移与身体的位移同步，避免头颈部过度被弯曲和拉伸的损伤，以及被过度拉伸弯曲后再次碰撞的损伤，增加微小的安全措施可能就是由死到生的转变。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

图1为车辆驾乘人员头颈部安全带在车辆座位上的侧视图；

图2为车辆驾乘人员头颈部安全带在车辆座位上的侧视放大图，其中1为头帽，2为分离装置B部分，3为分离装置A部分，4为连接固定装置，5为织带，6为织带定位器，7为卷收器，8为车辆座椅，9为车辆头枕；

图3为头帽带分离装置B部分正视图。

具体实施方式

以下描述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本发明的保护范围之内。