[发明专利]车辆信息管理装置及车辆信息管理方法在审
申请号: | 201911074983.2 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN111200631A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 小原辽平;伊藤真辉;觉知诚;松浦睦实;杉山浩章;田代裕一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08G1/01;G06Q30/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 信息管理 装置 方法 | ||
本发明涉及车辆信息管理装置及车辆信息管理方法。一种车辆信息管理装置,包括:获取单元,被配置成从车辆获取关于正在行驶的车辆的车辆数据;和提供单元,被配置成向正在行驶的车辆提供基于关于车辆的用户的用户数据和车辆数据而选择的商业设施的广告信息。
技术领域
本发明涉及车辆信息管理装置和车辆信息管理方法。
背景技术
在现有技术中,已知车辆的行驶管理系统,其包括:车辆信息通信装置,其发送车辆的行驶信息;管理服务器,其管理车辆的行驶状态;以及移动信息终端,其被配置成访问正在自动行驶并存储在管理服务器中的车辆的行驶信息(参见日本未审查专利申请公开No.2018-112930(JP 2018-112930 A))。
发明内容
然而,在JP 2018-112930A中描述的行驶管理系统中,车辆的用户缺乏访问行驶路线周围的商业设施并在行驶时利用这些商业设施的动机。因此,没有促进商业设施的利用。
因此,本发明提供一种车辆信息管理装置和车辆信息管理方法,其可以促进正在行驶的车辆的路线周围的商业设施的利用。
根据本发明的一个方面,提供一种车辆信息管理装置,包括:获取单元,被配置成从车辆获取关于正在行驶的车辆的车辆信息;和提供单元,被配置成向正在行驶的车辆提供基于关于车辆的用户的用户信息和车辆信息而选择的商业设施的广告信息。
根据本发明的另一方面,提供一种车辆信息管理方法,包括:从车辆获取关于正在行驶的车辆的车辆信息;和将基于关于车辆的用户的用户信息和车辆信息选择的商业设施的广告信息提供给正在行驶的车辆。
根据本发明,可以促进正在行驶的车辆的路线周围的商业设施的利用。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,其中相同的附图标记表示相同的元件,并且其中:
图1是示意地图示根据实施例的车辆信息管理系统的配置的图;
图2是图示在图1中图示的用户数据文件的数据结构的图;
图3是图示图1中图示的车辆数据文件的数据结构的图;
图4是图示图1中图示的商业设施数据文件的数据结构的图;以及
图5是示意性地图示根据实施例的车辆信息管理装置的操作的流程图。
具体实施方式
在下文中,将描述本发明的实施例。在下面结合附图的描述中,相同或相似的元件将由相同或相似的附图标记表示。这些附图是示意性的。本发明的技术范围不应限于实施例。
图1至图5图示根据实施例的车辆信息管理装置和车辆信息管理方法。首先,下面将参考图1至图4描述根据实施例的车辆信息管理系统的示意性配置。图1是示意性图示根据实施例的车辆信息管理系统100的配置的图。图2是图示在图1中所图示的用户数据文件52a的数据结构的图。图3是图示图1中所图示的车辆数据文件52b的数据结构的图。图4是图示在图1中所图示的商业设施数据文件52c的数据结构的图。
如图1中所示,车辆信息管理系统100包括车辆信息管理装置50。车辆信息管理系统100包括网络N1、网络N2、车辆V1、以及商业设施服务器SV1、SV2和SV3。
车辆V1和车辆信息管理装置50连接以经由网络N1彼此通信。网络N1例如是移动通信网络。商业设施服务器SV1、SV2和SV3与车辆信息管理设备50被连接以经由网络N2彼此通信。网络N2例如是因特网、局域网(LAN)、专用通信线路、电话网络、公司内部网络、蓝牙(注册网络)、无线保真(Wi-Fi)、其他通信线或其组合。网络N1和网络N2彼此连接。网络N1和网络N2可以以有线方式或无线方式彼此连接。
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