[发明专利]动力电池壳体双工位热板焊接机在审
申请号: | 201911076176.4 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN110920081A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 张文燕 | 申请(专利权)人: | 上海君屹工业自动化股份有限公司 |
主分类号: | B29C65/20 | 分类号: | B29C65/20;B29C65/78;B29L31/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨 |
地址: | 201807 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 壳体 双工 位热板 焊接 | ||
本发明涉及一种动力电池壳体双工位热板焊接机,包括机架,机架上并排设有两套电池壳体焊接工位,第一安装板和第二安装板对应安装在机架上,第一滑轨安装在第一安装板上,第一滑移支架安装在第一滑轨上,第二滑轨安装在第一滑移支架的侧面,第二滑移支架安装在第二滑轨上,热板载板水平安装在第二滑移支架上,上加热板和下加热板分别设置于热板载板的上侧和下侧,升降支架通过直线轴承安装在第二安装板的上方,第二安装板上安装有下定位仿形模具,上定位仿形模具安装在升降支架的下方,热板载板通过第一气缸驱动能够进入上定位仿形模具与下定位仿形模具之间。本发明结构紧凑并简化加工工序,提高运行稳定性,有利于提升加工效率。
技术领域
本发明属于动力电池壳体焊接加工的技术领域,特别是涉及一种动力电池壳体双工位热板焊接机。
背景技术
在对动力电池的塑料壳体进行加工的过程中,需要将动力电池的上壳体和下壳体结合为一体。现有技术中实现动力电池塑料壳体组件结合的设备普遍存在着结构复杂、加工动作繁多等问题,导致设备配置复杂,运行稳定性相对较差,且生产效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种动力电池壳体双工位热板焊接机,结构紧凑并简化加工工序,提高运行稳定性,有利于提升加工效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种动力电池壳体双工位热板焊接机,包括机架,所述机架上并排设有两套电池壳体焊接工位,所述电池壳体焊接工位包括第一安装板、第一滑轨、第一气缸、第一滑移支架、第二滑轨、第二气缸、第二滑移支架、热板载板、上加热板、下加热板、第三气缸、升降支架、上定位仿形模具、下定位仿形模具和第二安装板,所述第一安装板和第二安装板对应安装在机架上,所述第一滑轨安装在第一安装板上,所述第一滑移支架底部安装在第一滑轨上并能够通过第一气缸驱动滑移,所述第二滑轨沿竖向安装在第一滑移支架的侧面,所述第二滑移支架侧面安装在第二滑轨上并能够通过第二气缸驱动升降,所述热板载板水平安装在第二滑移支架上,所述上加热板和下加热板分别设置于热板载板的上侧和下侧,所述升降支架通过直线轴承安装在第二安装板的上方并能够通过第三气缸驱动升降,所述第二安装板上安装有下定位仿形模具,所述上定位仿形模具安装在升降支架的下方且与下定位仿形模具相对应,所述热板载板通过第一气缸驱动能够进入上定位仿形模具与下定位仿形模具之间。
所述第一安装板上安装有限制第一滑移支架行程的第一挡块,所述第一滑移支架底部安装有能够与第一挡块配合限位的第一限位块。
所述第一滑移支架侧面安装有限制第二滑移支架行程的第二挡块,所述第二滑移支架上安装有能够与第二挡块配合限位的第二限位块。
所述热板载板的上下两侧分别设有长度可调节的限位螺栓,所述第二安装板向上安装有与限位螺栓相对应的第一限位柱,所述升降支架向下安装有与限位螺栓相对应的第二限位柱。
所述上定位仿形模具和下定位仿形模具上分别设有用于工件固定的卡爪气缸。
所述机架对应两套电池壳体焊接工位设有上料口,所述上料口安装有安全光栅。
所述第一气缸水平安装在第一安装板上,所述第一气缸的伸缩杆与第一滑移支架连接。
所述第二气缸竖向安装在第一滑移支架上,所述第二气缸的伸缩杆与第二滑移支架连接。
所述升降支架通过矩阵分布的四根直线轴承安装在第二安装板的上方。
有益效果
在本发明中,先通过上加热板和下加热板同步对动力电池的上壳体和下壳体进行加热,然后加热板退出将上壳体与下壳体压合即可实现将其焊接在一起,整个装置结构紧凑,简化了加工工序,有利于提高设备运行的稳定性,有利于能够有效减少加工动作,有利于提高生产节拍,且双工位同步生产,提升生产效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
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