[发明专利]一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段在审

专利信息
申请号: 201911077403.5 申请日: 2019-11-06
公开(公告)号: CN110696843A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 张亚卓;江崇旭;那艳玲;胡叙洪;索晓明;张本利;刘越;胡琪 申请(专利权)人: 中国铁路设计集团有限公司
主分类号: B61B13/10 分类号: B61B13/10
代理公司: 12108 天津才智专利商标代理有限公司 代理人: 杨宝兰
地址: 300308 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 真空管道 真空管 冷却管道 低真空 磁浮系统 中间夹层 管道段 内壁 磁浮轨道系统 管道内外壁 磁浮轨道 高温设备 管路密封 广阔应用 检漏功能 交通工程 双层管道 外部冷却 压力探头 运营过程 直接辐射 产业化 内外壁 内压力 端头 管段 夹层 检漏 泄漏 余热 冷却 应用 铺设 穿过 分析
【说明书】:

发明公开一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段,包括,铺设在磁浮系统中的真空管道,真空管道由多个真空管道段组成;真空管道为双层管道,包括真空管道内壁和真空管道外壁;真空管道内壁和真空管道外壁之间敷设有冷却管道和中间夹层;冷却管道的端头穿过真空管道外壁与外部冷却管路密封连接。有益效果是,由于在管道内外壁中间夹层设置冷却管道,通过冷水将管道内余热排除,实现高温设备部件直接辐射降温。另外,在每个管道段内外壁之间设压力探头,通过分析夹层内压力值,即可判断泄漏发生的管段,降低低真空磁浮轨道系统运营过程中检漏难度。该装置广泛应用于低真空磁浮轨道交通工程系统中,具有广阔应用及产业化前景。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通的冷却降温系统;特别是涉及一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段。

背景技术

随着城市的发展,人们生活水平不断提高,对出行的时效需求不断提高,对交通工具的速度要求不断提高。因此超高速低真空磁浮轨道交通系统应运而生。速度越高,气动阻力越大,产生的余热量越大。在磁浮轨道交通系统运营过程中,列车在真空管道中运营,列车及其它设备散发的热量在管道中聚集,温度逐渐升高。为避免温度过高对列车运营稳定、真空管道内设备正常运转、真空管道结构的稳定性产生影响,需要根据列车及设备散热量在合适间距位置设置冷却降温装置,以排除余热。但在低真空环境中,传统冷却降温系统以对流换热为主的换热方式效率会严重下降。此外对于传统降温装置,需要占用较大的安装空间,在其中设置传统冷却降温装置相对困难,需对管道局部进行外扩,施工难度高,建造成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,克服已有技术缺陷,提供一种管道内余热降温效果好、真空泄漏位置方便查找的低真空磁浮系统冷却降温系统。

本发明所采用的技术方案是,一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段,包括,铺设在磁浮系统中的真空管道,真空管道由多个真空管道段组成;所述真空管道为双层管道,包括真空管道内壁和真空管道外壁;所述真空管道内壁和真空管道外壁之间敷设有冷却管道和中间夹层;冷却管道的端头穿过真空管道外壁与外部冷却管路密封连接。

所述冷却管道贴合在真空管道内壁。

所述冷却管道和真空管内壁之间涂覆有硅脂导热层。

在所述真空管道段中间夹层中安装有压力探头,压力探头固定于真空管道外壁。

本发明的有益效果是,由于在管道内外壁中间夹层中设置冷却管道,通过冷水将管道内余热排除,实现高温设备部件直接辐射降温效果。另外,在每个管道段内外壁之间设置压力探头,并管道制作时将夹层内压力控制在大气压及管内压力之间,运营过程中通过分析夹层内压力值,即可判断泄漏发生的管段,降低低真空磁浮轨道交通系统运营过程中检漏的难度并节省大量人工成本。该装置可广泛应用于低真空磁浮轨道交通工程系统中,具有广阔的应用前景及产业化前景。

附图说明

图1是本发明低真空磁浮系统管道段立体示意图;

图2是本发明低真空磁浮系统管道段纵剖面示意图;

图3是本发明低真空磁浮系统管道段横剖面示意图。

图中:

1、真空管道内壁 2、导热层 3、冷却管道 4、中间夹层

5、真空管道外壁 6、压力探头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:

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