[发明专利]基于交通态势感知的隧道智能照明节能控制系统与方法

权利要求书

1.一种基于交通态势感知的隧道智能照明节能控制系统，其特征在于，包括：控制器、与所述控制器连接的路况感知装置、照明灯具；

所述照明灯具包括：沿隧道依次排布的N个子灯具；其中N为正整数；

所述路况感知装置，用于获取检测范围内实时交通态势信息，包括：车辆速度、分布位置、区域密度、所在车道、有无交通事故发生；

所述控制器，用于根据实时交通态势信息控制所述照明灯具的开启与关闭以及无极调光。

2.根据权利要求1所述的节能控制系统，其特征在于，

所述路况感知装置，包括：沿隧道依次排布的M个全向全向跟踪路况感知雷达；

M个所述全向全向跟踪路况感知雷达中相邻两者的间距不大于两倍的最大探测距离；

所述最大探测距离为全向跟踪路况感知雷达的最大探测距离。

3.根据权利要求1所述的节能控制系统，其特征在于，

N个所述子灯具对应连接有N个灯具控制器；

N个所述灯具控制器与所述控制器通信连接，用于接收所述控制器发出的控制信号，以控制N个所述子灯具。

4.根据权利要求3所述的节能控制系统，其特征在于，

所述灯具控制器包括：开关控制单元、亮度控制单元；

所述开关控制单元，用于控制对应的子灯具的开启和关闭；

所述亮度控制单元，用于控制对应的子灯具的亮度。

5.根据权利要求3所述的节能控制系统，其特征在于，

所述灯具控制器，包括：有线通信单元或无线通信单元，使用时根据现场设备安装情况任选其中一种通信模式；

所述通信单元，用于通信连接到所述控制器。

6.根据权利要求1所述的节能控制系统，其特征在于，

所述控制器，用于：

根据实时交通态势信息，包括车辆速度、分布位置、区域密度、所在车道、有无交通事故发生；

控制沿目标车辆的行驶方向，以实时位置前方第一预设距离内、实时位置后方第二预设距离内的灯具实时连续点亮；

控制沿所述目标车辆的行驶方向，以实时位置前方第一预设距离外、实时位置后方第二预设距离外的灯具实时连续关闭。

7.根据权利要求1至6任一项所述的节能控制系统，其特征在于，

所述控制器，用于：

根据实时交通态势信息确定第一车辆的第一位置、第二车辆的第二位置；

如果所述第一位置与所述第二位置质检的距离小于第三预设距离；

则控制所述第一车辆与所述第二车辆之间的所有灯具实时连续点亮和实时连续关闭，其方式如权力6描述中的描述一致。

8.根据权利要求1至6任一项所述的节能控制系统，其特征在于，

所述控制器，用于：

根据实时交通态势信息统计所述隧道的实时车流量；

当实时车流量小于第一预设阈值时，控制所述照明灯具的亮度为第一亮度值；

当实时车流量在第一预设阈值与第二预设阈值之间时，控制所述照明灯具的亮度为第二亮度值；

当实时车流量在大于第二预设阈值时，控制所述照明灯具的亮度为第三亮度值；

当车辆分布在不同区域密度大小不同时，可以控制不同区域内的灯具实现无极调光按需供给，从而达到节能的目标。

9.根据权利要求1至6任一项所述的节能控制系统，其特征在于，

所述控制器，用于：

根据实时交通态势信息检测是否存在异常交通事件；

如果是，则控制整个区域内照明灯具以最大亮度值点亮。

10.一种基于交通态势感知的隧道智能照明节能控制系统与方法，用于如权利要求1至9任一项所述的节能控制系统，其特征在于，包括：

获取隧道的预设范围内的实时交通态势信息；

根据实时交通态势信息控制所述照明灯具的开启与关闭以及根据区域内车辆流程和分布密度情况实现无极调光，按需供给的方式实现节能的目标。