[发明专利]一种汽车变速器的驻车机构在审
| 申请号： | 201911078144.8 | 申请日： | 2019-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN110686078A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨大学;秦伟宁;向鹏;刘纪岸;王文波 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 50210 重庆志合专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驻车棘爪 逆时针旋转 汽车变速器 顺时针旋转 凹形齿槽 回位弹簧 停车状态 行驶过程 驻车机构 驻车棘轮 变速器 原位置 抱死 棘爪 卡入 配重 驻车 重心 退出 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车变速器的驻车机构，包括驻车凸轮（2）、驻车棘爪（4）、驻车棘爪销（6）、回位弹簧（5）、驻车棘轮（7）和棘轮中心（72）；
所述驻车凸轮（2）被用于套装在驻车推杆上；
所述驻车棘爪（4）一端为棘爪（41），所述驻车棘爪（4）中段为旋转中心（44），所述旋转中心（44）固定套装在驻车棘爪销（6）上，并通过回位弹簧（5）将驻车棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上；
所述驻车棘轮（7）圆周上设有凹形齿槽（71），可绕棘轮中心（72）旋转；驻车时，驻车凸轮（2）向下推动驻车棘爪（4）克服回位弹簧（5）的弹力并将棘爪（41）卡入凹形齿槽（71）内；
其特征在于：所述驻车棘爪（4）的另一端为配重（42），所述配重（42）被设置为让驻车棘爪（4）的重心在旋转中心（44）偏配重一侧；当回位弹簧（5）失效后，驻车棘爪（4）由于重力被控制保持其棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的驻车机构，其特征在于：所述驻车棘爪回位弹簧（5）上端（52）与箱体间隙配合，下端（51）弹性的将驻车棘爪（4）压紧在驻车凸轮（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的驻车机构，其特征在于：所述驻车棘爪及配重（42）一体成型在驻车棘爪（4）上。
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