[发明专利]开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质在审
申请号: | 201911078191.2 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN110782700A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 郑敏 | 申请(专利权)人: | 郑敏 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07C9/27 |
代理公司: | 31251 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘秋香 |
地址: | 200129 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 车辆信息 停车区域 平台账户 录入 绑定关系 绑定 可用 车辆占用 存储介质 电子设备 停车管理 停车位 共享 出口 释放 | ||
本发明提供了开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质,其方法包括:在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息,将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑;当车辆处于停车区域入口时,录入车辆信息,识别是否具有绑定关系、以及是否具有可用的停车权益;当具有绑定关系,且具有可用的停车权益时,在车辆驶入停车区域入口后,停车权益平台账户中对应的停车权益被车辆占用;当车辆处于停车区域出口时,录入处于停车区域出口处车辆的车辆信息;在车辆驶出停车区域出口后,车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的停车权益被释放。本发明中同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用,最终实现停车位共享。
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域,尤指是指开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车的使用越来越广泛,许多家庭为了出行方便,家庭里不再只是拥有一辆车。然而,无论是小区的停车位,还是办公楼园区的停车位,均出现了停车紧张、用户停车体验差的现象。
例如,很多小区的汽车数量大于停车位的数量,当一个家庭有不止一辆车时,其中一辆车停入小区后,另外一辆车则不允许停入小区。然后,这种停车模式,在停车非高峰时间,很多停车位存在空闲状态,若还是只允许家庭中一辆车进入小区,则存在停车位资源浪费的问题。
因此,在面对越越来越多家庭拥有不止一辆车的局面,如何合理利用停车位,提高用户体验成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供开放式停车管理方法、系统、电子设备和存储介质,利用同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用,合理利用停车位资源,最终实现停车位共享,提高用户停车体验的目的。
本发明提供的技术方案如下:
本发明提供一种开放式停车管理方法,包括以下步骤:在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息,将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑;
当车辆处于停车区域入口时,录入处于所述停车区域入口处车辆的车辆信息,识别所述车辆信息与对应的停车权益平台账户是否具有绑定关系、以及该停车权益平台账户中是否具有可用的停车权益;
当所述车辆信息与对应的停车权益平台账户具有绑定关系,且该停车权益平台账户中具有可用的停车权益时,在所述车辆驶入所述停车区域入口后,所述停车权益平台账户中对应的所述停车权益被所述车辆占用;
当所述车辆处于停车区域出口时,录入处于所述停车区域出口处车辆的车辆信息;
在所述车辆驶出所述停车区域出口后,所述车辆信息对应的停车权益平台账户中对应的所述停车权益被释放。
具体的,一个停车权益平台账号可以有一个及以上停车权益,同一个停车权益平台账号可以绑定一个及以上车辆,每个车辆信息绑定停车权益平台账号后,可享有该停车权益平台账号下的停车权益;只要小区内有空闲停车位,此时,可将停车权益平台账号下的可用停车权益共享给绑定该停车权益平台账号的其他车辆使用,从而使得同一个停车权益平台账号的停车权益共享给多辆车使用,最终实现停车位共享。
进一步优选的,所述的在用户选择的停车权益绑定或解绑方式下录入车辆信息,将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑具体包括步骤:
在用户选择的停车权益平台绑定或解绑方式下,在安装在所述停车区域入口或出口的智能终端上人工录入车辆信息,将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑;
或
在用户选择的停车权益终端绑定或解绑方式下,在用户所持有的移动终端上录入车辆信息,将该车辆信息与对应停车权益平台账户绑定或解绑。
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