[发明专利]一种车辆通过软质路况的应急通行方法及保障系统

说明书

本发明提供了一种车辆通过软质路况的应急通行方法，在软质路况沿车辆的通行路径快速铺设柔性路面，待车队的所有车辆通行后快速撤收柔性路面；柔性路面装载于车队最前面的车辆上，最前面的车辆在倒车状态下铺设柔性路面，除最前面的车辆外，其他车辆顺行通过柔性路面。本发明还提供了一种基于该应急通行方法的应急通行保障系统，系统包括用于收卷柔性路面的收放装置、可盘卷于收放装置的柔性路面，所述柔性路面铺放在软质路面，可保障其他车辆正常通行；所述收放装置安装在最前面的车辆上。本发明通过收放装置和车辆自身的协同作用快速完成柔性路面的铺设及撤收，以此保证其他车辆的正常通行。

技术领域

本发明涉及软质路况通行领域，尤其涉及一种车辆通过软质路况的应急通行方法及保障系统。

背景技术

车辆在松软路面行驶通过性较差，甚至还会无法脱困。为了实现在这种道路下通行，通常采用的技术方案有：1)土木加固道路；2)拆装式路面连接；3)机械化铺设。

其中，土木加固道路是常用的方法，需要大量的土木材料，施工速度慢，耗时耗工大；拆装式路面连接需要预先制备拼接路板，使用时现场拼接，拼接路板重量大，铺设及撤收不方便，连接速度慢；机械化铺设是由网格织物及加强支撑杆组成的临时应急道路，该临时应急道路对路基条件有着严格的要求，并且加工制造水平高、施工操作难度大。

发明内容

本发明提供了一种车辆通过软质路况的应急通行方法及保障系统，其目的是在软质路况快速铺设柔性路面，车辆通行完毕快速撤收柔性路面，以此来保证车辆的通行。

实现本发明目的的技术方案如下：

一种车辆通过软质路况的应急通行方法，在软质路况沿车辆的通行路径快速铺设柔性路面，待车队的所有车辆通行后快速撤收柔性路面；

柔性路面装载于车队最前面的车辆上，最前面的车辆在倒车状态下铺设柔性路面，除最前面的车辆外，其他车辆顺行通过柔性路面。

作为本发明的进一步改进，最前面的车辆上还安装有路面清洁装置；

使用完毕且带污垢的柔性路面，通过路面清洁装置清理干净后收纳于车辆上。

作为本发明的进一步改进，最前面的车辆通过应急通行保障系统来铺设和撤收柔性路面；应急通行保障系统安装在最前面的车辆上。

一种基于应急通行方法的应急通行保障系统，包括：用于收卷柔性路面的收放装置、可盘卷于收放装置的柔性路面，所述柔性路面铺放在软质路面，可保障其他车辆正常通行；

所述收放装置安装在最前面的车辆上；

所述收放装置和柔性路面随最前面的车辆运输到软质路况，人工将柔性路面的端部拉至最前面的车辆的后轮处，最前面的车辆倒车并且转动收放装置，可完成柔性路面的铺放；

所述收放装置反向转动，使用完毕的柔性路面收卷于收放装置，可完成柔性路面的撤收。

作为本发明的进一步改进，还包括路面清洁装置，该路面清洁装置安装在最前面的车辆上，把使用完毕且带污垢的柔性路面进行清洁操作。

作为本发明的进一步改进，所述柔性路面的宽度大于最前面的车辆的宽度，所述收放装置的宽度大于柔性路面的宽度，所述收放装置沿宽度方向的两端均超出最前面的车辆。

作为本发明的进一步改进，所述收放装置安装在最前面的车辆沿长度方向的车体中部。

作为本发明的进一步改进，所述收放装置包括卷盘、支架和芯轴，所述支架安装在最前面的车辆上，所述芯轴穿过卷盘的内孔并固定在支架上，所述卷盘可收卷柔性路面。

作为本发明的进一步改进，所述收放装置的卷盘轴线与引导装置的轴线平行。