[发明专利]带减震功能的玻璃纤维布卷周转车

说明书

本发明公开了一种带减震功能的玻璃纤维布卷周转车，包括底板,底板的下端面上固定有连接有若干车轮，底板上端设有若干组承托座，承托座包括两根导轨,导轨固定在底板上，导轨内侧端面的上端成型有挡条，导轨的外侧端面的下端成型有安装板；导轨的下端面上成型有若干竖直的插孔，插孔的上端成型有球面形的凹窝，凹窝贯穿导轨的上端面上，导轨的插孔内插设有滚珠和压簧，滚珠的上端压靠凹窝的内侧壁上并露出导轨的上端面，压簧的两端分别压靠在滚珠和底板上；承托座的导轨之间插设有若干倒置的T型销轴，T型销轴的上端穿过承托板插接固定在定位柱套内，定位柱套抵靠在承托板上，承托板抵靠在滚珠上。

技术领域

本发明涉及玻璃生产辅助器具的技术领域，更具体地说涉及带减震功能的玻璃纤维布卷周转车。

背景技术

玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。目前的玻璃纤维在生产运输过程中通常加工成玻璃纤维布，再经过卷绕呈以玻璃纤维布卷的方式进行运输；而玻璃纤维布卷在卷绕完成至出厂发货前，在工厂内通过周转车进行搬运周转，目前的周转车为常规的拖板车，玻璃纤维布卷叠放在拖板车上，在周转输送过程中，玻璃纤维布卷之间存在挤压和摩擦，容易导致最外层的玻璃纤维布卷发生损坏，而且周转过程中避免不了出现颠簸，颠簸产生的振动容易造成玻璃纤维布卷损坏；急需对周转车优化改进，减小周转过程中玻璃纤维布卷的损坏。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了带减震功能的玻璃纤维布卷周转车，其优化了周转车的结构，减小周转过程中玻璃纤维布卷的损坏。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

带减震功能的玻璃纤维布卷周转车，包括底板,底板的下端面上连接有若干车轮，底板上端设有若干组承托座，承托座包括两根相对的导轨,导轨固定在底板上，导轨内侧端面的上端成型有挡条，导轨的外侧端面的下端成型有安装板；所述导轨的下端面上成型有若干竖直的插孔，插孔的上端成型有球面形的凹窝，凹窝贯穿导轨的上端面上，导轨的插孔内插设有滚珠和压簧，滚珠的上端压靠凹窝的内侧壁上并露出导轨的上端面，压簧的两端分别压靠在滚珠和底板上；所述承托座的导轨之间插设有若干倒置的T型销轴，T型销轴的上端穿过承托板插接固定在定位柱套内，定位柱套抵靠在承托板上，承托板抵靠在滚珠上；

所述底板的侧边上固定连接有“匚”字形的框体，框体一侧的边框上成型若干个支板，支板与承托座上的导轨相垂直；所述承托板的一端固定连接有插条，支板上成型有插槽，插条插设在支板的插槽内并通过螺栓铰接有锁条，锁条的两端抵靠在插槽两侧的支板上。

优选的，所述承托座至少设有组，承托座均匀分布在底板上。

优选的，所述承托座上的滚珠均匀分布在导轨上，定位柱套均匀分布承托板上。

优选的，所述T型销轴下端头部的直径大于导轨上的挡条之间的间距，T型销轴下端头部的直径小于导轨内侧壁之间的间距，T型销轴上端轴部的直径等于导轨上的挡条之间的间距。

优选的，所述T型销轴下端头部的长度小于导轨上的挡条下端面至底板的距离。

优选的，所述的框体由两个与导轨相平行的侧边框和侧边框之间的后边框组成，支板呈线性均匀分布在框体的后边框上。

优选的，所述框体的侧边框上固定连接有若干斜支撑，斜支撑的上端固定连接有扶手杆。

优选的，所述承托座上承托板背离插条一端的上端面上成型有拉手槽。

本发明的有益效果在于：其对周转车的结构进行了整改优化，将玻璃纤维布卷呈竖直独立安放，避免玻璃纤维布卷之间相互挤压和摩擦，同时周转上增设有减震结构，能减小周转过程中玻璃纤维布卷的损坏。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；