[发明专利]一种涡喷发动机滑油系统在审
| 申请号： | 201911080367.8 | 申请日： | 2019-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN110714837A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 肖志强;李子华;丁红华;刘瓒;张艺粮 | 申请（专利权）人： | 四川航天中天动力装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06 |
| 代理公司： | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁伟东 |
| 地址： | 610100 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节流 可变节流阀 涡喷发动机 油箱 大气连通 滑油系统 阀块体 滴漏 气塞 连通 大气连通管 接头连接 滑油泵 内顶部 吸油管 增压泵 延伸 阀块 滑油 流阻 发动机 相通 体内 | ||
1.一种涡喷发动机滑油系统，包括滑油箱(7)，其特征在于：所述滑油箱(7)的外壁上安装有可变节流阀(4)，所述可变节流阀(4)通过管路系统连接有滑油泵(1)，所述滑油泵(1)与发动机(8)连接；所述可变节流阀(4)包括阀块体(43)，所述阀块体(43)上安装有内部相互连通的大气连通接头(42)和上节流接头(44)，所述大气连通接头(42)连接有延伸至滑油箱(7)内顶部的大气连通管(6)，所述阀块体(43)内安装有与上节流接头(44)连通且具有流阻作用的下节流接头(46)，所述可变节流阀(4)还连接有延伸至滑油箱(7)内下部且与下节流接头(46)相通的内吸油管(5)；所述管路系统包括外吸油管(3)和高压进油管(2)，所述上节流接头(44)通过高压进油管(2)与滑油泵(1)的出油口连接；所述可变节流阀(4)还包括安装在阀块体(43)内的进油接头(41)，所述进油接头(41)包括相互成型为一体的左接头(411)、右接头(413)、上接头(412)和下接头(414)，所述左接头(411)连接外吸油管(3)，可变节流阀(4)与滑油泵进油口(101)通过外吸油管(3)连接，右接头(413)连接内吸油管(5)，上接头(412)与下节流接头(46)连接，下接头(414)上安装有封堵螺钉(47)。
2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机滑油系统，其特征在于：所述进油接头(41)与阀块体(43)通过螺纹连接，且进油接头(41)与阀块体(43)间安装有胶圈(48)。
3.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机滑油系统，其特征在于：所述阀块体(43)内开有油路(45)，所述大气连通接头(42)、上节流接头(44)和下节流接头(46)均通过油路(45)相互连通。
4.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机滑油系统，其特征在于：所述大气连通接头(42)包括相互成型为一体的外接头(421)和内接头(422)，所述外接头(421)与大气连通管(6)连接，所述内接头(422)安装在阀块体(43)内并与油路(45)相通。
5.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机滑油系统，其特征在于：所述上节流接头(44)包括相互成型为一体的外接段(442)和内接段(441)，所述外接段(442)与高压进油管(2)连接，所述内接段(441)安装在阀块体(43)内并与油路(45)相通。
6.根据权利要求3-5任一项所述的一种涡喷发动机滑油系统，其特征在于：所述大气连通接头(42)、上节流接头(44)均通过螺纹与阀块体(43)连接，且大气连通接头(42)、上节流接头(44)与阀块体(43)间均安装有橡胶垫圈(49)。
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