[发明专利]一种基于智能化模拟的列车牵引供电能耗计算系统及方法

权利要求书

1.一种基于智能化模拟的列车牵引供电能耗计算系统，其特征在于，包括显示器、机车模拟操作台、机车操控记录装置、线路数据服务器和智能控制装置；

所述机车模拟操作台主要由操作面板、控制主机、控制手柄构成；

所述控制手柄用于完成列车的操控，包括启动、牵引、惰性、制动；

控制主机分别与所述智能控制装置和显示器通讯连接，用于：设定机车条件数据并发送至智能控制装置，所述机车条件数据包括线路编组、发车间隔、机车型号、车辆数据、牵引载重；接收智能控制装置的计算结果，据此生成机车运动、线路、速度场景画面并投放到显示器中；

所述操作面板通讯连接于所述控制主机，用于供操作者和控制主机之间进行人机交互；

所述机车操控记录装置主要包括位置传感器，所述位置传感器用于采集机车模拟操作台的控制手柄的位置信号并传输至智能控制装置；

线路数据服务器：通讯连接于所述控制主机和所述智能控制装置，其用于：存储线路的相关数据并传输至智能控制装置，所述线路的相关数据包括坡道、曲线、限速、隧道、桥梁；

所述智能控制装置通讯连接于所述控制主机和线路数据服务器，用于：接收机车操控记录装置采集到的控制手柄的位置信号；接收来自机车模拟操作台的控制主机的机车条件数据；接收来自线路数据服务器的线路的相关数据；根据控制手柄的位置信号、机车设定条件数据和线路的相关数据计算得到机车速度、加速度、牵引出力、牵引能耗并回传至机车模拟操作台的控制主机，控制主机根据智能控制装置的计算结果生成机车运动、线路、速度场景画面并投放到显示器。

2.根据权利要求1所述的基于智能化模拟的列车牵引供电能耗计算系统，其特征在于，所述系统还包括有驾驶座椅。

3.根据权利要求1所述的基于智能化模拟的列车牵引供电能耗计算系统，其特征在于，所述线路数据服务器独立设置，并通讯连接于多个列车牵引模拟系统的智能控制装置，各个列车牵引模拟系统的智能控制装置通过线路数据服务器进行数据共享。

4.一种利用上述任一权利要求所述系统的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在机车模拟操作台上，操作人员通过操作面板向控制主机中设定机车条件数据，发送至智能控制装置；控制主机将设定的机车条件数据发送至智能控制装置；

S2、开始进行机车模拟操作后，操作人员通过控制手柄完成列车的操控，包括启动、牵引、惰性、制动；

S3、所述机车操控记录装置的位置传感器采集机车模拟操作台的控制手柄的位置信号并传输至智能控制装置；

S4、所述智能控制装置接收到机车操控记录装置采集到的控制手柄的位置信号、来自机车模拟操作台的控制主机的机车条件数据和来自线路数据服务器的线路的相关数据后，据此计算得到机车速度、加速度、牵引出力、牵引能耗并回传至机车模拟操作台的控制主机；

S5、控制主机根据智能控制装置的计算结果生成机车运动、线路、速度场景画面并投放到显示器。