[发明专利]一种基于船用发动机的新型海水制淡系统在审
申请号: | 201911081311.4 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110845065A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 鲁佳峰;顾丛汇;张玉健;赵艳艳;陈琛;张蓉蓉;窦文璐 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | C02F9/10 | 分类号: | C02F9/10;C02F103/08 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212050*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 发动机 新型 海水 系统 | ||
1.一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于,包括:
柴油发电机、烟气管、海水换热管道、气液分离管道、蒸汽管道、第一冷凝器、蓄水池、反渗透装置、第二冷凝器、各舱室管道、可在生源发电装置和控制装置,所述柴油发电机外部设有缸套,缸套通过冷却水与海水进行换热蒸发。
2.根据权利要求1所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:以柴油发电机的废气余热以及主机缸套冷却水的热量为双重热源。
3.根据权利要求1所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:利用低温蒸馏、高温蒸馏和反渗透法三者结合以制取淡水。
4.根据权利要求1所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述可再生能源发电装置为以太阳能、风能、波浪能为核心能源的集电蓄电装置,用于给泵、反渗透装置、控制装置供电。
5.根据权利要求4所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述以波浪能为核心的发电装置包括多个小型螺旋桨,分别布置在船舷两侧,利用船舶航行过程中产生的波浪带动浆转动,进而发电。
6.根据权利要求1所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述第一冷凝器、第二冷凝器的冷源来自船舶冷冻舱的冷气,通过冷气管道输送到冷凝器。
7.根据权利要求1或6所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述第一冷凝器为常开式冷凝器。
8.根据权利要求1或6所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述第二冷凝器为可控式冷凝装置。
9.根据权利要求1所述的一种基于船用发动机的新型海水制淡系统,其特征在于:所述控制装置包含K1、K2、K3、K4四个控制开关,通过控制开关K2、K3打开,K1、K4闭合制取淡水,K1打开则输出淡水;通过控制开关K1、K2、K3闭合,K4打开,实现蒸汽循环。
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