[发明专利]磁浮轨道列车在审
申请号: | 201911081806.7 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110775079A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 刘飞香;罗建利;陈兵生;刘斌;朱震寰;周小科;邓志斌;罗晓侃;左后林 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08;B60L13/04;B61F1/08 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;王淑梅 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杆组 悬浮单元 悬浮架 磁浮轨道 扭转 导向轮 四连杆结构 导向机构 转动相连 闭合 车架 工作安全性 技术效果 转动灵活 列车 弯转 优化 | ||
1.一种磁浮轨道列车,其特征在于,包括:
车架;
悬浮架,与所述车架相连接,所述悬浮架包括多个依次转动相连的悬浮单元,所述悬浮单元为闭合的四连杆结构;
导向轮,设置于所述悬浮单元上,所述导向轮与磁浮轨道相接触;
导向机构,所述导向机构包括:
第一杆组,所述第一杆组为闭合的四连杆结构;
第二杆组,所述第二杆组为多个,所述第二杆组的一端与所述第一杆组相连接,所述第二杆组的另一端与所述悬浮单元转动相连;
其中,弯转的所述磁浮轨道迫使设置有导向轮的悬浮单元扭转,扭转的所述悬浮单元通过所述第二杆组带动所述第一杆组扭转,扭转的所述第一杆组通过所述第二杆组带动其他所述悬浮单元同步扭转。
2.根据权利要求1所述的磁浮轨道列车,其特征在于,所述悬浮单元包括:
悬浮梁,所述悬浮梁为两个,两个所述悬浮梁相对设置;
防侧滚梁,所述防侧滚梁为两个,两个所述防侧滚梁相对设置,所述悬浮梁和所述防侧滚梁首尾相铰接,以构成闭合的四连杆结构。
3.根据权利要求1所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
导轨,与所述车架转动相连;
滑块,与所示悬浮单元转动相连,所述滑块设置于所述导轨上并沿所述导轨滑动;
其中,所述第二杆组与所述滑块转动相连。
4.根据权利要求2所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
固定部,所述固定部的一端与所述车架相连接,所述固定部的另一端分别与相邻的两个所述悬浮单元上的所述悬浮梁和所述防侧滚梁的铰接点转动相连。
5.根据权利要求1所述的磁浮轨道列车,其特征在于,所述车架包括:
框架;
面板,与所述框架相连接,所述面板覆盖于所述框架上,运载货物放置于所述面板上;
防滑部,设置于所述面板上,所述防滑部与所述运载货物相接触;
锁定机构,设置于所述面板上,所述锁定机构与所述运载货物的外表面相接触,以将所述运载货物固定于所述面板上。
6.根据权利要求1所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
走行轮,所述走行轮设置于所述悬浮单元上;
驱动机构,吊装于所述车架上,所述驱动机构的输出端与所述走行轮相连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
悬浮电磁铁,设置于所述悬浮单元上;
悬浮控制器,与所述悬浮电磁铁相连接;
悬浮传感器,与所述悬浮控制器相连接,用于监测所述悬浮电磁铁的工作状态。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
制动系统,吊装于所述车架上,所述制动系统包括电制动机构,液压制动机构和垂向滑橇制动机构;
其中,所述磁浮轨道列车停放时采用垂向滑橇制动机构制动。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
扫石器,设置于所述悬浮架的端部,行进过程中,所述扫石器清理磁浮轨道上的碎石;
防尘罩,设置于所述悬浮架的端部。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的磁浮轨道列车,其特征在于,还包括:
半自动车钩,设置于所述车架的两端;
车体头罩,设置于所述车架的一端。
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