[发明专利]供电方法

说明书

本发明涉及车位识别技术领域，公开了一种供电方法。所述供电方法应用于车位检测装置，其中，所述车位检测装置包括识别模组、电源管理模组和至少一用于获取距离信息的传感器，所述供电方法包括唤醒所述传感器，获取泊位状态信息，所述泊位状态信息包括车辆停放信息和车辆驶离信息；接收所述泊位状态信息，并控制所述传感器进入休眠状态；当所述泊位状态信息为所述车辆停放信息时，控制所述电源管理模组对所述识别模组进行供电，所述识别模组用于获取车辆信息；接收所述车辆信息并控制所述电源管理模组对所述识别模组进行断电。本发明提供的供电方法通过对识别模组和所述传感器的工作状态的控制，可以有效减少用电量，达到采用电池供电的目的。

技术领域

本发明涉及车位识别技术领域，特别是涉及一种供电方法。

背景技术

自助停车付费系统，可以减少收费人员的人力成本，减轻路内停车运营商成本，提高车辆停车管理效率；停车信息能被停车系统自动识别并扣费，可以进一步地提升泊位运转率，减轻城市交通压力，并给车主更好的路内停车体验感。视频识别设备应用于停车付费系统可以实时监测泊位车辆停放情况，识别停泊车辆的车牌信息。但是视频识别设备必须不间断地工作，以及在夜间监测时需要开启补光灯。在这样的工作模式下，视频识别设备耗电量大，电池供电不足以支持设备用电；使用交流供电则需要另铺设供电管道，施工费昂贵，建设成本高，且如果出现供电不稳定、供电线路故障等问题时视频识别设备将停止工作。

发明内容

基于此，本发明实施例提供一种供电方法,以减少设备耗电量，达到采用电池向车位检测装置供电的目的。

一种供电方法，所述供电方法应用于车位检测装置，其中，所述车位检测装置包括识别模组、电源管理模组和至少一用于获取距离信息的传感器，所述供电方法包括唤醒所述传感器，获取泊位状态信息，所述泊位状态信息包括车辆停放信息和车辆驶离信息；接收所述泊位状态信息，并控制所述传感器进入休眠状态；当所述泊位状态信息为所述车辆停放信息时，控制所述电源管理模组对所述识别模组进行供电，所述识别模组用于获取车辆信息；接收所述车辆信息并控制所述电源管理模组对所述识别模组进行断电。

在其中一个实施例中，所述车位检测装置还包括地磁检测器，所述供电方法还包括控制所述地磁检测器检测地磁变化量，根据地磁变化量唤醒所述传感器；当获取所述泊位状态信息和所述车辆信息后，控制所述地磁检测器进入第二采集模式；当处于所述第二采集模式的地磁检测器采集到的地磁变化量不在预设的变化量范围内时，控制所述地磁检测器进入第一采集模式，所述第二采集模式的采集频率低于所述第一采集模式的采集频率。

在其中一个实施例中，所述供电方法还包括，定时唤醒所述传感器，获取泊位状态信息；在所述泊位状态信息获取完成后控制所述传感器进入休眠状态。

在其中一个实施例中，所述识别模组包括感光电路和摄像头，所述控制所述电源管理模组对所述识别模组进行供电，包括控制所述电源管理模组对所述感光电路进行供电以检测环境光亮度；获取所述环境光亮度，并当所述环境光亮度在预设亮度范围内时，控制所述电源管理模组对所述摄像头进行供电，以采集所述泊位上停放车辆的车辆图像，所述车辆图像包括车牌图像；获取所述车辆信息，并断开对所述感光电路和所述摄像头的供电。

在其中一个实施例中，识别模组还包括补光灯电路，所述获取所述环境光亮度后，还包括当所述环境光亮度不在预设亮度范围内时，控制所述电源管理模组对补光灯电路进行供电，调节环境光亮度；获取所述车辆信息后，断开对所述补光灯电路的供电。

在其中一个实施例中，所述识别模组还包括图像识别模块，所述获取所述车辆信息还包括控制所述电源管理模组对所述图像识别模块进行供电，对所述车辆图像进行识别；识别以获取所述车辆信息，并断开对所述图像识别模块的供电。

在其中一个实施例中，所述电源管理模组包括主供电电池，所述供电方法还包括获取所述主供电电池的电池电量信息；对所述电池电量信息进行显示。