[发明专利]一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置在审
申请号: | 201911082680.5 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110886164A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 郝云;李向秀;李景州;白军强;易丹;母特 | 申请(专利权)人: | 太原中车时代轨道工程机械有限公司 |
主分类号: | E01B27/20 | 分类号: | E01B27/20 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进出 移动式 装置 | ||
本发明公开了一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置,涉及铁路夯拍设备技术领域,该装置包括设置在车体下方两侧的连接梁,所述连接梁前端上侧连接有升降缆绳,所述连接梁前端设置有开合式推平梁,连接梁下侧设置有导向缆绳,所述连接梁两侧设置有夯实器安装位,夯实器安装位内设置有夯实器;该装置设置有可拆卸的推平梁和两块夯实器,可以从轨排两侧进入轨排下方,工作时无需切割钢轨,节省人力,使用方便。
技术领域
本发明属于铁路夯拍设备技术领域,更具体地,涉及一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置。
背景技术
路基处理车是一种用于整治现有铁路线路路基病害的大型养路机械产品,为了夯实新填铺的路基物料,其上配备夯拍装置。此夯拍装置主要用于夯拍回填的路基新物料,将路基新物料拍实。现有的夯拍装置从铁路轨排上方进入,其推平和夯拍机构与无缝钢轨发生干涉,施工时需要将钢轨切断,再将夯拍装置放入钢轨下方进行夯拍作业,破坏了无缝钢轨的整体性,增加了许多钢轨上的焊点,不仅增加了施工难度,而且不利于轨排的整体强度。同时,以往的夯拍装置多数包括并排设置的4块夯实器,整体重量大、拆装过程中人工劳动强度极大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置,设置有可拆卸的推平梁和两块夯实器,可以从轨排两侧进入轨排下方,工作时无需切割钢轨,节省人力,使用方便。
为了实现上述目的,本发明提供一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置,该装置包括:
设置在车体下方两侧的连接梁,所述连接梁前端上侧连接有升降缆绳,所述连接梁前端设置有开合式推平梁,连接梁下侧设置有导向缆绳,所述连接梁两侧设置有夯实器安装位,夯实器安装位内设置有夯实器。
可选地,所述升降缆绳上端通过滑轮连接有液压油缸,所述液压油缸安装在车体上。
可选地,所述推平梁包括滑套梁和滑枕梁,所述滑枕梁设置在滑套梁两端内侧,两个滑枕梁内侧均设置有调整油缸,滑枕梁外端设置有第一销孔,滑枕梁外端前侧设置有翼板。
可选地,所述滑套梁中部为断开式结构,所述滑套梁外侧设置有外侧销轴组件,内侧设置有内侧销轴组件,所述滑套梁左右两部分通过外侧销轴组件和内侧销轴组件构成可拆卸结构。
可选地,所述滑枕梁通过调整油缸与滑套梁构成滑动伸缩结构。
可选地,所述连接梁前端内侧设置有第二销孔,所述第二销孔与第一销孔尺寸相适配,所述第一销孔和第二销孔通过穿设销轴构成转动连接。
可选地,所述连接梁一侧设置有导向轮,所述导向缆绳绕过导向轮横跨于两个连接梁之间。
可选地,所述导向缆绳两端均连接有驱动马达,所述驱动马达安装在连接梁一侧。
可选地,所述连接梁上端与车体转动连接。
可选地,所述夯实器包括器体和激振马达,所述器体上侧设置有吊环,所述器体与导向缆绳相配合将夯实器与导向缆绳固定连接。
本发明提供一种侧部进出轨排的移动式夯拍装置,其有益效果在于:设置有可拆卸的推平梁,工作时可将推平梁从连接梁上拆下,连接梁从轨排两侧进入轨排下方,避免了切断钢轨,保证了轨排的完整性;夯实器设置有两块,分别放置在连接梁一侧的夯实器安装位上进行锁定,并且可以通过吊具吊卸,降低人工劳动强度,提高作业安全性。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述,本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本发明示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
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