[发明专利]一种利用可移动式索夹架设加劲梁的施工方法

说明书

本发明公开了一种利用可移动式索夹架设加劲梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤：首先在接近主塔方向的主缆上安装可滑动式索夹，并利用制动装置控制可滑动式索夹在主缆上滑移和/或定位；其次在可滑动式索夹上安装吊索，将加劲梁节段运输至设定桥位处，将加劲梁节段提升至设定高度后与吊索固定连接；然后制动装置控制可滑动式索夹在主缆上朝跨中方向自行滑移，在可滑动式索夹带动加劲梁节段移动至设计位置后，将可滑动式索夹与主缆紧固，并解除制动装置；最后重复上述步骤沿跨中向两端的主塔方向依次将相邻的加劲梁节段首尾连接直至主梁合龙。本发明开辟了不再完全依赖缆载吊机也能架梁的新途径。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是涉及一种利用可移动式索夹架设加劲梁的施工方法。

背景技术

现代悬索桥以其超强的跨越能力受到广大工程师们青睐，现已建成跨度最大的桥梁均采用悬索桥桥型。随着国家对中西部地区的大力建设，越来越多的铁路公路项目破土动工，但是西部地区数量极多的深山峡谷成为工程建设者们必须面对的最大屏障。面对高山，可选择隧道穿过，面对峡谷，则只能采用桥梁跨过。由于西部地区的峡谷多为V型深谷，难以在谷中设置桥墩，所以桥梁必须一跨而过，即谷有多宽，桥跨就必须要有多大。而现代悬索桥以其卓越的跨越能力成为跨越巨大峡谷的首选。

但是，在山谷中修建大型悬索桥，也必须直面加劲梁架设的问题。由于山区的特殊情况，加劲梁无法分节段从跨中节段吊装，所以多采用在边跨散拼，逐渐向跨中架设，最终在跨中合龙的方式架设加劲梁。采用杆件散拼的方式相较于节段吊装劣势明显，主要表现为施工工序多、繁杂，所需拼装架设时间长、浪费工期等。如果采用从边跨向跨中的顺序架设，必须面对以下问题：1)合龙口位于跨中，主梁需要在跨中合龙，相对于边跨合龙，在跨中合龙其难度、所需设备、所需合龙时间均远超边跨合龙；2)主缆切线角过大，加劲梁架设过程中主缆切线角会经历一个由大变小的过程，其最大切线角会超过成桥切线角很多，造成主缆与主塔、格栅磕碰，必要时需切掉主塔、格栅的一部分，较大的切线角还会造成主缆在主索鞍槽口与鞍槽不平行，会在槽口处发生弯折，对主缆产生损害，同样，切线角过大也会造成索夹下滑力增大，不利于索夹受力，减小索夹的抗滑移安全系数。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术中在山谷中修建大型悬索桥采用跨中合龙的方式架设加劲梁，施工工序多、繁杂，所需拼装架设时间长、浪费工期的不足，提供一种利用可移动式索夹架设加劲梁的施工方法。

本发明提供一种利用可移动式索夹架设加劲梁的施工方法，包括以下步骤：

步骤101、在接近主塔方向的主缆上安装可滑动式索夹，并利用制动装置控制可滑动式索夹在主缆上滑移和/或定位；

步骤102、在可滑动式索夹上安装吊索，将加劲梁节段运输至设定桥位处，将加劲梁节段提升至设定高度后与吊索固定连接；

步骤103、制动装置控制可滑动式索夹在主缆上朝跨中方向自行滑移，在可滑动式索夹带动加劲梁节段移动至设计位置后，将可滑动式索夹与主缆紧固，并解除制动装置；

步骤104、重复步骤101至步骤103，沿跨中向两端的主塔方向依次将相邻的加劲梁节段首尾连接直至主梁合龙。

优选方案：所述步骤103中还包括，可滑动式索夹无法夹在主缆上朝跨中方向自行滑移时，利用拽拉装置将可滑动式索夹拽拉牵引至设计位置，然后解除拽拉装置。

优选方案：所述拽拉装置为卷扬机，所述卷扬机上的钢丝绳或链条与可滑动式索夹连接，所述拽拉装置为可滑动式索夹提供朝跨中方向的牵引力。

优选方案：所述可滑动式索夹设有两组，两组可滑动式索夹分别对称安装在主塔两侧的主缆上，两组可滑动式索夹在主塔两侧的主缆上同步朝跨中方向滑移。

优选方案：所述可滑动式索夹与主缆紧固之前，可滑动式索夹与主缆之间预留有间隙，在可滑动式索夹与主缆的接触面上涂抹有润滑油或润滑脂。