[发明专利]具有汇流条定位和分离特征的电气模块

权利要求书

1.一种车辆电气模块，其包括：

第一壳体；

第二壳体；以及

在所述第一壳体和所述第二壳体之间的汇流条联排，

其中所述第一壳体或所述第二壳体包括分离钉，所述分离钉被配置为当所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起时分离所述汇流条联排的部分。

2.如权利要求1所述的车辆电气模块，其中所述车辆电气模块是电动化车辆电池组的接线盒。

3.如权利要求1或2所述的车辆电气模块，其中所述第一壳体和所述第二壳体是塑料部件，并且所述汇流条联排是金属部件。

4.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述分离钉包括刀刃，并且可选地其中所述分离钉从所述第一壳体或所述第二壳体的外表面突出。

5.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其包括从所述第一壳体或所述第二壳体突出并且延伸到形成在所述第一壳体或所述第二壳体中的另一个中的开口中的定位凸台，并且可选地其中所述定位凸台延伸通过所述汇流条联排的开口。

6.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述分离钉被配置为剪切连接所述汇流条联排的第一汇流条和第二汇流条的载体，并且可选地，其中，在将所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起之前，所述第一汇流条和所述第二汇流条是通过所述载体连接的，并且在将所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起之后，所述第一汇流条和所述第二汇流条不通过所述载体连接。

7.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述第一壳体是下部壳体且所述第二壳体是上部壳体，并且所述分离钉是所述下部壳体的一部分，或替代地，所述第一壳体是下部壳体且所述第二壳体是上部壳体，并且所述分离钉是所述上部壳体的一部分。

8.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其包括第二分离钉，所述第二分离钉邻近所述分离钉并且被配置为分离所述汇流条联排的所述部分。

9.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述分离钉的至少一部分容纳在所述第一壳体或所述第二壳体的凹部内。

10.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其包括定位凸台，所述定位凸台从所述第一壳体的外表面延伸第一距离，并且所述分离钉从所述外表面延伸第二距离，其中所述第二距离是小于所述第一距离的距离。

11.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述汇流条联排包括多个单独的汇流条以及连接所述多个单独的汇流条的多个载体。

12.一种方法，其包括：

相对于电气模块的第一壳体定位汇流条联排；

将所述电气模块的所述第一壳体和第二壳体移动到一起以组装所述电气模块；以及

当所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起时，将所述汇流条联排的多个单独的汇流条彼此分离。

13.如权利要求12所述的方法，其中定位所述汇流条联排包括：

在所述汇流条联排的开口内接纳所述第一壳体的定位凸台。

14.如权利要求12或13所述的方法，其中分离所述汇流条联排的所述多个单独的汇流条包括：

用所述第一壳体的分离钉剪切在所述多个单独的汇流条中的第一汇流条和第二汇流条之间延伸的载体，

并且可选地，其中在所述移动之前，所述单独的汇流条通过所述汇流条联排的载体连接，并且在所述移动之后，所述单独的汇流条不通过所述载体连接。

15.如权利要求12至14中任一项所述的方法，其包括：

通过所述第一壳体和所述第二壳体的开口插入心轴以将所述多个单独的汇流条完全分离。