[发明专利]用于联网车辆控制的系统和方法

说明书

一种用于联网车辆控制的系统和方法，该系统可包括：通信单元，被配置为通过无线通信与用户终端连接，并且通过结合用户终端信息和车辆信息生成认证信息；主机单元，具有操作密码并且被配置为通过转换认证信息生成可见码；车身控制模块，被配置为根据远程控制信号控制车辆，该远程控制信号是根据用户终端中安装的用户应用的远程控制功能发送的；以及控制器，被配置为通过无线通信连接通信单元、主机单元、及用户应用，并进行认证和注册。

技术领域

本公开涉及一种联网车辆(connected vehicle)控制方法和系统。

背景技术

该部分中的陈述仅提供了与本公开相关的背景信息并且可以并不构成现有技术。

在过去，大部分车辆仅是通过将钥匙插入车门中或钥匙盒中来打开车门/关闭车门或者起动，但是近来，应用使用智能钥匙的系统的车辆在不断地增加，这样的车辆使得甚至无需插入钥匙或者按压按钮而是仅拥有钥匙便可打开车门/关闭车门或者起动发动机。

与此同时，随着最近对联网车辆的研究的增加，开发或发布了无智能钥匙系统，在该系统中用户使用其拥有的智能电话打开车门/关闭车门或者起动车辆，而无需使用智能钥匙(smartkey)。

代表性方法包括使用智能电话的近场通信(NFC)和蓝牙低功耗(BLE)通信的技术。

在此，因为NFC是一种用户直接与智能电话接触的方法，安全性良好，但是缺点在于通信距离短并且具有使用NFC不方便的问题，因为每次开车门或者关车门或者启动车辆时需要用户与智能电话(NFC)接触。用于识别的相关部件的成本也增加。

另一方面，因为这些问题可以通过应用BLE通信技术解决，所以使用BLE通信的无智能钥匙系统最近受到关注。

图1是示出了使用常规BLE的联网车辆控制系统及其问题的说明性示图。

参考图1，具有常规的无智能钥匙系统的常规的联网车辆控制系统通过BLE通信连接至用户的智能电话以远程控制车辆。

然而，因为BLE在基于BT ver4.2的约为100m内的通信距离操作，当在上述距离内有信号入侵时存在安全性易受影响并且其他人可能打开车门或者可能起动车辆的问题。

因此，在开发使用BLE通信的无智能钥匙系统中，存在对进一步提高安全性的方法的强烈需求。

具体地，为了与多个智能电话共享一台联网车辆的远程控制权限，需要额外的安全技术。

在现有技术中，提供了一种具有单独的中央服务器的系统，以将一个或多个智能电话注册至该中央服务器，并向信息注册在中央服务器中的智能电话授权控制联网车辆的权限。

然而，这种系统需要服务器构建和操作、数据库开发和管理，并且开发和维护需要大量成本。

发明内容

本公开提供一种用于联网车辆控制的系统和方法，其在无需采用单独的中央服务器的情况下提高安全性。