[发明专利]一种基于分解反应的多功能路灯

说明书

本发明属于路灯领域，尤其是涉及一种基于分解反应的多功能路灯，包括灯壳和灯管，灯壳侧壁的上端设有多个上排气孔，灯壳侧壁的下端设有多个下排气孔，灯管上端设有传动盒，传动盒内腔的左右两端均密封滑动连接有竖直设置的滑动板，两块滑动板之间形成储气腔，每块滑动板远离储气腔的一端均与传动盒形成驱动腔，驱动腔内盛有驱动剂，传动盒外通过转动机构转动连接有调节筒，调节筒的两端均设有竖直设置的承载条。本发明中驱动腔内的驱动剂会在灯管光线的照射下发生产生气体的反应，使驱动腔内的气压增大，推动滑动板滑动，光线被遮挡时，驱动腔又会发生逆反应，带动滑动板反向滑动，能为灯体的散热和驱虫提供动力，无需外界能量输入。

技术领域

本发明属于路灯领域，尤其是涉及一种基于分解反应的多功能路灯。

背景技术

道路灯是城市的动脉，主照明为路灯，道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施，道路灯可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，庭园灯、景观灯与路灯形成立体的照明模式，增强道路装饰效果，美化城市夜景，也可弥补道路灯照度的不足。

路灯通常是在夜间起照明作用的，经常会在数个小时内处于工作状态，其内部持续工作的LED灯管会在工作过程中产生大量的热量，虽然传统路灯灯管上设有散热鳍片，但其散热能力有限，灯管长时间处于过热环境中容易发生故障，减少其使用寿命，而且，因为很多夜行飞虫都有趋光性，会在光线较暗的情况下主动靠近能发光的物体，所以在夜晚会有较多的飞虫在灯管表面飞动，容易遮挡灯光，影响照明。

为此，我们提出一种基于分解反应的多功能路灯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述传统的路灯散热效果较差和在点亮时会吸引飞虫靠近从而影响照明的问题，提供一种能驱虫和高效散热的基于分解反应的多功能路灯。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种基于分解反应的多功能路灯，包括灯壳和灯管，所述灯壳侧壁的上端设有多个上排气孔，所述灯壳侧壁的下端设有多个下排气孔，所述灯管上端设有传动盒，所述传动盒内腔的左右两端均密封滑动连接有竖直设置的滑动板，两块所述滑动板之间形成储气腔，每块所述滑动板远离储气腔的一端均与传动盒形成驱动腔，所述驱动腔内盛有驱动剂，所述传动盒外通过转动机构转动连接有调节筒，所述调节筒的两端均设有竖直设置的承载条，所述承载条的上端与传动盒内顶面固定连接，两根所述承载条远离调节筒的一端均设有散热扇，所述散热扇通过连接杆与传动盒内顶面固定连接，所述散热扇通过散热机构与滑动板传动连接，所述灯壳的上端设有驱虫机构。

本发明的有益效果是：驱动腔内的驱动剂会在灯管光线的照射下发生产生气体的反应，使驱动腔内的气压增大，推动滑动板滑动，光线被遮挡或变弱时，驱动腔内又会发生逆反应，带动滑动板反向滑动，能为灯体的散热和驱虫提供动力，无需外界能量输入。

在滑动板的滑动过程中，会带动散热扇转动，将灯壳内的热量通过上排气孔和下排气孔排出，避免灯体长时间处于高温的环境中，能有效延长路灯的使用寿命。

调节筒能在转动机构的带动下发生转动，对驱动腔内的驱动剂进行间歇的照射，使散热扇能持续的将灯体内部的热量带走，降温效果较好。

在上述的基于分解反应的多功能路灯中，所述转动机构包括固定连接在每块滑动板远离储气腔一端的侧壁上的传动杆，所述传动杆的另一端贯穿传动盒的侧壁设置并啮合连接有螺纹套筒，所述传动杆与传动盒密封滑动连接，所述螺纹套筒贯穿调节筒的侧壁设置并与调节筒固定连接。

在滑动板来回滑动的过程中，传动杆会被带动着在水平方向来回移动，套设在传动杆上的螺纹套筒会随之发生转动，从而带动与螺纹套筒固定连接的调节筒转动，实现对驱动腔内遮光、见光条件的转换。

在上述的基于分解反应的多功能路灯中，所述散热机构包括固定套设在连接杆上的齿轮，所述传动杆远离调节筒的一端贯穿承载条设置并固定连接有齿条，所述调节杆与承载条滑动连接，所述齿条与齿轮啮合连接。