[发明专利]一种站台屏蔽门的控制方法及装置

权利要求书

1.一种站台屏蔽门的控制方法，其特征在于，包括：

若当前列车不是当前编队中的首辆列车，则根据前一相邻列车对应的屏蔽门编号范围、当前列车的车门数量及预设间隔屏蔽门数量，确定所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围；所述预设间隔屏蔽门数量指预先设定的在进站停靠时相邻列车与列车之间须间隔的屏蔽门数量；

基于所述目标屏蔽门编号范围，向当前站台的屏蔽门控制设备发送屏蔽门开启指令，以使所述屏蔽门控制设备开启所述当前站台中，与所述目标屏蔽门编号范围对应的所有屏蔽门。

2.根据权利要求1所述的站台屏蔽门的控制方法，其特征在于，所述站台屏蔽门的控制方法，还包括：

基于预设编队中列车对应的车门总数及预设间隔屏蔽门数量，确定当前站台需设置的目标屏蔽门数量；

基于所述目标屏蔽门数量在所述当前站台设置屏蔽门，并按照从小到大的顺序为每个屏蔽门设置对应的屏蔽门编号。

3.根据权利要求1所述的站台屏蔽门的控制方法，其特征在于，所述根据前一相邻列车对应的屏蔽门编号范围、当前列车的车门数量及预设间隔屏蔽门数量，确定所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围，包括：

确定当前列车的前一相邻列车对应的屏蔽门编号范围中的最大值，基于所述最大值和预设间隔屏蔽门数量，得到当前列车首个车门对应的屏蔽门起始编号；

基于所述屏蔽门起始编号及所述当前列车的车门数量，得到所述当前列车最后一个车门对应的屏蔽门终止编号；

基于所述屏蔽门起始编号和所述屏蔽门终止编号，生成所述当前列车对应的目标屏蔽门编号范围。

4.根据权利要求1所述的站台屏蔽门的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述当前列车是当前编队中的首辆列车或所述当前列车未处于编队状态，则根据所述当前列车的车门数量，确定所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围。

5.根据权利要求4所述的站台屏蔽门的控制方法，其特征在于，所述根据所述当前列车的车门数量，确定所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围，包括：

确定所述当前站台对应的所有屏蔽门编号的最小值，将所述最小值确定为所述当前列车首个车门对应的屏蔽门起始编号；

基于所述屏蔽门起始编号及所述当前列车的车门数量，得到所述当前列车最后一个车门对应的屏蔽门终止编号；

基于所述屏蔽门起始编号和所述屏蔽门终止编号，生成所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围。

6.一种站台屏蔽门的控制装置，其特征在于，所述装置包括编号确定模块及指令发送模块，其中，

所述编号确定模块，用于若当前列车在不是当前编队中的首辆列车，则根据前一相邻列车对应的屏蔽门编号范围、当前列车的车门数量及预设间隔屏蔽门数量，确定所述当前列车在当前站台对应的目标屏蔽门编号范围；所述预设间隔屏蔽门数量指预先设定的在进站停靠时相邻列车与列车之间须间隔的屏蔽门数量；

所述指令发送模块，用于基于所述目标屏蔽门编号范围，向当前站台的屏蔽门控制设备发送屏蔽门开启指令，以使所述屏蔽门控制设备开启所述当前站台中，与所述目标屏蔽门编号范围对应的所有屏蔽门。

7.根据权利要求6所述的站台屏蔽门的控制装置，其特征在于，所述装置还包括编号设置模块，用于：

基于预设编队中列车对应的车门总数及预设间隔屏蔽门数量，确定当前站台需设置的目标屏蔽门数量；

基于所述目标屏蔽门数量在所述当前站台设置屏蔽门，并按照从小到大的顺序为每个屏蔽门设置对应的屏蔽门编号。