[发明专利]多功能倒三轮电动车在审
申请号: | 201911084871.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN110641589A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 殷铁恒 | 申请(专利权)人: | 殷铁恒 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K21/24;B62J1/08 |
代理公司: | 32103 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 汪青 |
地址: | 215151 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 电动车 车把插管 倒三轮 车座 车座连接杆 车把组件 车座插管 底部连接 技术效果 车把 下端 取出 | ||
1.多功能倒三轮电动车,包括:
沿前后方向延伸的底盘,所述底盘后部设有车座插管;
车座,所述车座底部连接有车座连接杆,所述车座连接杆的下端插设在所述车座插管内;
设于所述底盘上的车把组件;
前轮组件,所述前轮组件包括前轮和用于安装所述前轮的前轮支架,所述前轮支架可转动地连接在所述底盘的前部,所述前轮支架的转动轴心线垂直于水平面;
用于带动所述前轮支架转向的转向组件;
后轮组件,所述后轮组件包括后轮和用于安装所述后轮的后轮支架,所述后轮支架可转动地连接在所述底盘的后部,所述后轮支架的转动轴心线平行于水平面;
设置在所述底盘上的电源;
设置在所述前轮轮毂和/或所述后轮轮毂中的电机;
设置在所述前轮支架和/或所述后轮支架上的刹车;
其特征在于:
所述底盘上设有多个贯穿所述底盘的车把插管,至少有一个所述车把插管位于所述底盘的前部;
所述转向组件的一部分位于所述车把插管的下方;
所述车把组件可转动地插设在所述车把插管内,所述车把组件的下端穿过所述车把插管与所述转向组件相接触并被其固定,所述车把组件在所述车把插管内转动时能够带动所述转向组件转动;
所述车把组件插入所述车把插管时,所述电源与所述电机电连接。
2.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述底盘前部设有两个所述车把插管。
3.根据权利要求2所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述两个车把插管从同一位置贯穿所述底盘的下底面。
4.根据权利要求2所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述两个车把插管沿竖直方向前后对称分布。
5.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述底盘中部设有一个所述车把插管。
6.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述车把插管的轴心线与竖直方向的夹角为0-25°。
7.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述车把插管的轴心线与竖直方向的夹角为12°。
8.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述转向组件包括传动杆、用于带动所述前轮支架转向的转向件,所述转向件有多个,所述多个转向件一一对应的设置在所述车把插管的下方,所述传动杆与所述多个转向件之间枢轴连接,形成多连杆机构,所述传动杆位于所述转向件的同一侧。
9.根据权利要求8所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述转向件包括与所述车把组件下端相接触并将其固定的转向座、连接在所述转向座上的转向杆,所述转向杆的端部与所述前轮支架枢轴连接,所述转向座转动时,通过所述转向杆带动所述前轮支架转向。
10.根据权利要求9所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述转向座上设有凸出部/凹陷部,所述车把组件下端设置有与所述凸出部/凹陷部相匹配的凹陷部/凸出部,在所述凸出部插入所述凹陷部时,所述车把组件的下端被所述转向座固定。
11.根据权利要求1所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述车把组件包括车把、车把连接杆,所述车把连接杆的上端与所述车把的中部固定连接,所述车把连接杆的下端插设在所述车把插管内,所述车把的端部设置有可旋转的调速把手、可转动的刹把。
12.根据权利要求11所述的多功能倒三轮电动车,其特征在于:所述车把组件插入所述车把插管时,旋转所述调速把手能够控制所述电源施加在所述电机上的电压大小。
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