[发明专利]一种节气门用螺栓拆装结构

说明书

本发明公开了一种节气门用螺栓拆装结构，包括装置主体、圆筒和固定板，所述圆筒与装置主体固为一体，所述固定板焊接固定在圆筒的端部，且所述圆筒贯穿固定板的外表面，所述装置主体与固定板之间转动设置有圆柱，所述圆柱的外表面固定套设有外齿轮环，所述圆筒的外表面转动套设有内齿轮环，所述内齿轮环与外齿轮环相啮合，所述圆柱的内部设置有内六角滑腔，所述内六角滑腔内滑动设置有六棱柱块；通过设计内齿轮环和外齿轮环，转动内齿轮环即可使得所有的丝杆同步转动，实现对设备的安装固定，无须通过扳手一一旋合，降低了工作量，提高了拆装效率，便于定期拆装清洗，且齿轮啮合连接不易损坏，提高了安装固定的安全牢固性。

技术领域

本发明属于节气门技术领域，具体涉及一种节气门用螺栓拆装结构。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉，节气门内设置有燃料切断用的重启结构，定期清洁节气门可以减轻油耗，使发动机灵活而有劲。

现有的节气门中的燃料切断用重启结构，存在其通过螺栓一一旋合固定或拆卸，操作较为麻烦，不便于定期拆卸清洗，且螺栓的端部经常通过扳手旋钮容易损坏，导致螺栓旋合不够紧固，汽车行驶震动易脱落，具有一定的安全隐患的问题，为此我们提出一种节气门用螺栓拆装结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节气门用螺栓拆装结构，以解决上述背景技术中提出的现有的节气门中的燃料切断用重启结构，存在其通过螺栓一一旋合固定或拆卸，操作较为麻烦，不便于定期拆卸清洗，且螺栓的端部经常通过扳手旋钮容易损坏，导致螺栓旋合不够紧固，汽车行驶震动易脱落，具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节气门用螺栓拆装结构，包括装置主体、圆筒和固定板，所述圆筒与装置主体固为一体，所述固定板焊接固定在圆筒的端部，且所述圆筒贯穿固定板的外表面，所述装置主体与固定板之间转动设置有圆柱，所述圆柱的外表面固定套设有外齿轮环，所述圆筒的外表面转动套设有内齿轮环，所述内齿轮环与外齿轮环相啮合，所述圆柱的内部设置有内六角滑腔，所述内六角滑腔内滑动设置有六棱柱块，所述六棱柱块的端部固定设置有丝杆，所述丝杆的另一端通过螺纹旋合伸出固定板的外表面。

优选的，所述内齿轮环的外表面通过转轴和带孔固定板转动设置有滑杆，所述滑杆的另一端滑动套设有滑筒，且滑杆的嵌入端端部固定设置有滑块，所述滑块与滑杆间隙配合。

优选的，所述滑块的端部固定设置有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与滑筒的内壁固定连接，所述滑筒的外表面端部固定设置有固定销，所述固定板的后表面环绕开设有均匀分布的销孔，所述固定销与销孔相配合。

优选的，所述滑筒的开口端端部通过螺纹旋合设置有堵头，所述滑杆贯穿堵头并间隙配合。

优选的，所述滑杆的端部嵌入设置有磁铁，所述内齿轮环的外表面焊接固定有铁板，所述磁铁与铁板相吸附。

优选的，所述内齿轮环的两端固定设置有限位环，所述限位环与外齿轮环滑动配合。

优选的，所述圆柱环绕圆筒均匀间隔分布，且圆柱的两端转动套设有滑套，两个滑套分别固定设置在装置主体和固定板的外表面。

优选的，所述固定板的前表面边缘环绕设置有密封凸条，所述密封凸条与固定板气密性焊接固定。

优选的，所述丝杆的端部设置有圆杆，所述圆杆与丝杆固为一体，且圆杆的端部设置有圆弧倒角。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：