[发明专利]一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩及其施工方法在审
申请号: | 201911086373.4 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN110952524A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王丽艳;陶云翔;唐琰;周爱兆;孙可;徐浩青;侯贺营 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | E02D3/08 | 分类号: | E02D3/08;E02D5/24;E02D5/52 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 金诗琦 |
地址: | 212003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 松软 地基 废旧 轮胎 薄壁 空心 及其 施工 方法 | ||
1.一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:包括空心桩(1)和松软地基(3),所述空心桩(1)通过轮胎套模(2)和活塞(4)间隔压入松软地基(3),所述空心桩(1)包括空心桩顶盖(101)、废旧轮胎胎冠(102)和水泥浆液(103),所述废旧轮胎胎冠(102)逐个叠放并与水泥浆液(103)固连,所述空心桩(1)顶部设置空心桩顶盖(101)。
2.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述空心桩(1)长度为3~10m,间距为2~4.5m,厚度为3~4cm。
3.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述废旧轮胎胎冠(102)由完整的废旧轮胎沿胎面切割,保留其胎冠部分,再将每个胎冠切割成两半。
4.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述水泥浆液(103)的强度达到M10及以上。
5.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述空心桩顶盖(101)由C20强度以上的混凝土制成。
6.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述轮胎套模(2)包括外套管(201)、内套管(202)、胎靴(203)、肋条(204)和吊孔(205),所述胎靴(203)铰接在外套管(201)的底端,所述外套管(201)和内套管(202)通过肋条(204)相连,所述吊孔(205)设置在轮胎套模(2)顶部向下25~30cm处的肋条(204)上。
7.根据权利要求6所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述胎靴(203)由多片梯形碳素钢板组成,通过铰链(206)与外套管(201)相连。
8.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述松软地基(3)为相对密实度小于55%的疏松或中密的砂土地基,或处于可塑、流塑之间的软黏土地基。
9.根据权利要求1所述的一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩,其特征在于:所述活塞(4)上标有刻度,为半环形,材质为轻质的聚四氟乙烯,长度为3~10m。
10.一种权利要求1~9任一所述的处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩的施工方法,其特征在于包括以下步骤:
(a)地质勘察:勘察松软地基(3)的土层物理和力学特性,确定空心桩(1)的的直径、桩长、桩间距,废旧轮胎和轮胎套模(2)型号;
(b)胎冠和套模的预制:根据确定的废旧轮胎的规格制作匹配的轮胎套模(2),将完整的废旧轮胎胎面切割,保留其胎冠部分,再将每个胎冠切割成两半,得到废旧轮胎胎冠(102);
(c)轮胎套模安置:将外套管底端的胎靴(203)闭合在内套管(202)表面,将轮胎套模(2)压入松软地基(3)设计的深度;
(d)胎冠安置:将带有刻度的轻质活塞(4)垂直吊起,用活塞将废旧轮胎胎冠(102)逐个塞入轮胎套模(2)内,通过活塞(4)的刻度判断废旧轮胎胎冠(102)就位与否;
(e)水泥浆液的注入:在废旧轮胎胎冠(102)四周注满水泥浆液(103),随即通过吊孔(205)将轮胎套模(2)拔出;
(f)桩顶空心回填混凝土:去除空心桩(1)地面以下50cm厚的桩芯土,回灌C20强度以上的混凝土作为空心桩顶盖(101),形成单个空心桩(1);
(g)间隔2~4.5m,重复以上(c)~(f)步骤,直至处理完所需要的全部松软地基(3)。
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