[发明专利]一种前保险杠检具快速设计方法在审
申请号: | 201911086458.2 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN110765647A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 方喜峰;程齐;张胜文;张辉;朱成顺;程德俊 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15 |
代理公司: | 32200 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检具 模拟件 装配 外轮廓 尺寸参数 关联系统 前保险杠 装配约束 检测面 求解 前保险杠检具 资源利用率 模块结构 设计效率 数值传递 变型 案例库 模块化 自适应 关联 | ||
本发明公开了一种前保险杠检具快速设计方法,步骤是:根据前保险杠检测面模拟件的个数对已有案例库中的相似检具进行模块化拆分,并建立各模块中零件的装配约束关系,在满足装配约束关系不变的情况,对检具各模块结构中装配成员进行外轮廓尺寸参数进行关联,形成尺寸关联系统。通过获取待设计前保险杠某个待检测面模拟件和装配成员的外轮廓尺寸参数变化,利用尺寸关联系统,求解出其余未知模拟件和装配成员的外轮廓尺寸值,再将所求解到模拟件和装配成员参数值传递给模型的设计表达式以实现检具模型自适应变型设计调整的快速设计方法,减少了检具设计依赖大量的设计经验,且提高了检具设计效率及资源利用率。
技术领域
本发明属于件检具技术领域,具体是涉及一种新型前保险杠检具快速设计方法。
背景技术
如今,汽车已经成为人们生活不可缺少的一部分,汽车行业的发展促使行业内的竞争越发激烈,而质量和生产效率就成为在竞争中取胜的重要筹码。
目前检具企业存在的主要问题有检具设计周期长、技术人员需要依靠丰富经验来进行设计。检具由标准件,非标准件,模拟件等构成,这些组件的设计都需要经过不断反复的调整试算和制图工作,才能形成一套完整的检具,且每次开发新产品都需要设计一套对应的检具造成大量的物料资源浪费等问题。
发明内容
本发明的目的是针对目前存在的问题和不足,并鉴于目前汽车的前保险杠三维模型变化差异不大,提出一种新型前保险杠检具快速设计方法。
本发明是根据前保险杠检测面模拟件的个数对已有案例库中的相似检具进行模块化拆分,并建立各模块中零件的装配约束关系,在满足装配约束关系不变的情况,对检具各模块结构中装配成员进行外轮廓尺寸参数进行关联,形成尺寸关联系统。通过获取待设计前保险杠某个待检测面模拟件和装配成员的外轮廓尺寸参数变化,利用尺寸关联系统,求解出其余未知模拟件和装配成员的外轮廓尺寸值,再将所求解到模拟件和装配成员参数值传递给模型的设计表达式以实现检具模型自适应变型设计调整的快速设计方法,从而减少了检具设计依赖大量的设计经验,且提高了检具设计效率及资源利用。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案来实现。
一种前保险杠检具快速设计方法,包括以下步骤:
1、分析待设计前保险杠三维模型,找到案例库中相似检具模型,对相似检具模型做出三步处理:第一步,根据待设计前保险杠中检测面模拟件个数对相似检具模型进行模块拆分;第二步,对拆分出的各个模块中零件成员进行装配约束关系添加且需要保持装配约束关系不变,并建立尺寸关联系统;第三步,构建相似检具模型中零件的设计表达式;
2、选取待设计前保险杠某个检测面模拟件与相似检具模型中该检测面模拟件外轮廓尺寸参数进行对比,获取外轮廓尺寸参数变化值;改变该检测面模拟件对应模块的装配成员的外轮廓尺寸参数;
3、将获取的检测面模拟件和改变的对应模块装配成员的外轮廓尺寸参数导入尺寸关联系统,求解其余检测面模拟件和对应模块装配成员的外轮廓尺寸参数;
4、将求解的其余检测面模拟件和对应模块装配成员的外轮廓尺寸参数值传递给相似检具模型中零件的设计表达式,利用设计表达式驱动各零件模型变化,生成新检具模型,完成快速设计。
进一步的优选,步骤1中所述相似检具模型进行模块拆分的具体内容和方法步骤如下:
先划分待设计前保险杠的检测面模拟件的类型,即翼子板模拟件,引擎盖模拟件,前轮口模拟件,前大灯模拟件;然后根据检测面类型拆分出五个装配模块,分别为M1,M2,M3,M4,M5;具体拆分原则为:从待设计前保险杠三维模型开始,先找到各检测面模拟件,再找到与模拟件连接的第一个零件,依次找出该装配模块所有零件,直至检具底板结束。
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