[发明专利]一种汽车用管路快速对插装置

说明书

本发明提供了一种汽车用管路快速对插装置，包括公端和一个用于插入母端，公端的前段为插头，母端后段有插孔，公端的插头上开有环形槽进而将公端的插头分为插头前段和插头后段，环形槽中设置有密封圈，插头后段的外圆柱面两侧设置有卡爪，母端的插孔两侧设置有容纳卡爪的矩形槽，母端的插孔两侧的外壁上设置有与卡爪配合的卡槽，卡槽与母端的矩形槽相通，公端的插头插入母端的插孔且插头的卡爪弹出后卡入母端对应的卡槽中，将公端和母端紧固连接在一起；本装置降低了装配强度、提升装配效率；且可以多次拆卸并重复使用，提升汽车主机厂的节拍和工作效率；并对比其它高成本的快速对插装置，更能实现低成本的方案。

技术领域

本发明属于管路连接件领域，涉及一种汽车用管路快速对插装置。

背景技术

目前，为考虑低成本，现有的汽车用管路对插装置均采用普通的接头形式进行对接，装配强度较大、装配效率偏低；且拆卸较困难，对汽车主机厂提升节拍和工作效率不利。

发明内容

本发明为了克服现有技术存在的上述问题，提供了一种汽车用管路快速对插装置。

本发明是采用如下技术方案实现的：

一种汽车用管路快速对插装置，包括一个用于插入对接管的公端和一个用于插入另一个对接管的母端，公端的前段为插头，母端后段有供公端的插头插入的插孔，公端的插头上开有环形槽进而将公端的插头分为插头前段和插头后段，插头的环形槽中设置有用于密封的环形密封圈，插头后段的外圆柱面两侧设置有1号卡爪，母端的插孔两侧设置有容纳1号卡爪的矩形槽，母端的插孔两侧的外壁上设置有与1号卡爪配合的矩形通槽结构的卡槽，卡槽与母端的矩形槽相通，公端的插头插入母端的插孔且插头的1号卡爪弹出后卡入母端对应的卡槽中，将公端和母端紧固连接在一起。

进一步的技术方案为：

母端设置有滑槽，滑槽内设置有2号卡爪，一个用于与外部其他部件紧固连接的紧固件上设置有插板，插板插入滑槽中且2号卡爪将插板顶紧在滑槽中。

公端的插头的后段有一个圆盘结构，圆盘结构的外径大于母端的后段的外径，公端与母端连接在一起后，圆盘结构的前表面与母端的后端面紧密贴合。

与现有技术相比本发明的有益效果是：

本发明的一种汽车用管路对插装置，降低了装配强度、提升装配效率；且可以多次拆卸并重复使用，提升汽车主机厂的节拍和工作效率；并对比其它高成本的快速对插装置，更能实现低成本的方案。

附图说明

图1为本发明中的公端、母端和环形密封圈的结构示意图。

图2为本发明中的公端的结构示意图。

图3为本发明中的母端的结构示意图。

图4为本发明中的环形密封圈的结构示意图。

图5为本发明中的母端的滑槽和弹片的结构示意图。

图6为本发明中的紧固件的结构示意图。

图7为本发明中的母端和紧固件连接的结构示意图。

图中：1.公端，2.母端，3.插孔，4.环形槽，5.插头前段，6.插头后段，7.环形密封圈，8.1号卡爪，9.矩形槽，10.卡槽，11.滑槽，12.2号卡爪，13.紧固件，14.插板，15.圆盘结构。

具体实施方式