[发明专利]电动汽车快换储能装置

说明书

本发明公开了电动汽车快换储能装置，主要涉及电动车技术领域。包括电箱，所述电箱内设有若干个电池模块，电箱内竖直设有若干个隔板，所述隔板的中部竖直设有压杆，所述隔板的下部水平设有通孔，所述压杆的下部设有挡板，所述挡板的下侧设有复位弹簧，所述通孔中对称设有锁定销，所述电池模块的外壁上设有与锁定销相适应的销孔，所述电池模块的顶部的左右两端均设有倾斜面，所述电箱的顶部设有与敞口相适应的盖体，所述盖体的底部设有与压杆相适应的压块，压块的侧壁上设有与倾斜面相适应的弹性楔形块。本发明的有益效果在于：它能将电池模块牢固的安装在电箱中，能够保证电池模块连接的牢固性，保证电连接的有效性，防止出现行使故障。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体是电动汽车快换储能装置。

背景技术

目前，由于作为储能装置的动力电池仍存在着充电时间长、续航时间短的问题，导致现有的电动汽车无法满足长途驾驶的需要，为解决电动汽车长途驾驶，一种方法是以更换动力电池的方式来解决现有储能装置所存在的问题，为了便于动力电池的更换，储能装置大都由多个模块化的电池模块组成，在更换储能装置时，将电池模块取出更换即可，上述方法虽可满足长途需要，但在更换电池模块时存在着电池模块安装不牢固的问题，尤其是车辆行驶在不佳路况时，行驶过程中所造成的颠簸可能会导致电磁模块的连接触点脱落，造成行驶故障。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种便于更换、安装牢固的电动汽车快换储能装置，它能将电池模块牢固的安装在电箱中，能够保证电池模块连接的牢固性，保证电连接的有效性，防止出现行使故障。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

电动汽车快换储能装置，包括电箱，所述电箱内设有若干个电池模块，所述电池模块的底部设有插接头，所述电箱内的底部设有接线架，所述接线架的顶部设有与插接头相适应的接口，所述电箱内竖直设有若干个隔板，若干个所述隔板将电箱分隔成若干个与电池模块相适应的容纳腔，所述隔板的底部与电箱固定连接，所述隔板的中部竖直设有压杆，所述压杆与隔板滑动连接，所述隔板的下部水平设有通孔，所述压杆的底端插入通孔中，顶端向上伸出隔板，所述压杆的下部设有挡板，所述挡板的下侧设有复位弹簧，所述复位弹簧套在压杆上，所述通孔的底部设有与复位弹簧相适应的安装槽，所述通孔中对称设有锁定销，所述锁定销与压杆铰接，且所述锁定销可沿通孔向外伸出，所述电池模块的外壁上设有与锁定销相适应的销孔，所述电池模块的顶部的左右两端均设有倾斜面，所述电箱的顶部为敞口，所述电箱的顶部设有与敞口相适应的盖体，所述盖体的底部设有与压杆相适应的压块，所述压块的侧壁上设有与倾斜面相适应的弹性楔形块，所述弹性楔形块的斜面与倾斜面抵接，所述盖体上设有紧固螺丝，所述盖体通过紧固螺丝固定在电箱上。

所述电箱的底部设有弹性垫。

所述压杆的顶部设有压板。

所述锁定销远离压杆的一端呈锥形，所述销孔为锥形孔。

所述盖体的左右两端均设有连接板，所述连接板与电箱的外壁抵接，所述连接板上设有锁定螺丝，所述电箱的外壁上设有与锁定螺丝相适应的螺纹孔。

两个所述压块之间设有弹性块，所述弹性块固定在盖体的底部。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明的电池模块插入容纳腔中，插接头插入接口中，完成电池模块与接线架之间的电连接，安装盖体时，盖体上的压块向下推动压杆，使得锁定销沿通孔向外伸出后插入电池模块的外壁上的销孔中，防止电池模块上下移动，压块一侧的弹性楔形块与电池模块顶部的倾斜面抵接，给予电池模块水平和竖直方向的推力，一方面将电池模块固定在容纳腔的中间，另一方面给予电池模块上下方向和左右方向的弹性缓冲，通过紧固螺丝能够将盖体牢固的固定在电箱上，更换电池模块时，拆开盖体，复位弹簧向上推动压杆，锁定销从销孔中拔出，可将电池模块取出，拆装方便，能将电池模块牢固的安装在电箱中，能够保证电池模块连接的牢固性，保证电连接的有效性，防止出现行使故障。