[发明专利]车辆及其充电系统和充电系统的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的充电系统，其特征在于，所述车辆包括动力电池，所述充电系统包括：

充电电路，所述充电电路包括快充接口和设置在所述快充接口和所述动力电池之间的快充接触器；

切断电路，用于切断所述充电电路；

控制器，所述控制器用于在所述快充接触器粘连时，控制所述切断电路切断所述充电电路。

2.根据权利要求1所述的车辆的充电系统，其特征在于，所述切断电路包括：

控制开关，所述控制开关的一端与所述快充接触器的前端相连；

放电电阻，所述放电电阻的一端与所述控制开关的另一端相连，所述放电电阻的另一端与主负接触器的输出端相连；

保险丝，所述保险丝串联在所述充电电路上且位于快充接触器的前端的下游侧。

3.根据权利要求2所述的车辆的充电系统，其特征在于，所述保险丝串联在所述快充接触器的前端或者所述快充接触器的后端。

4.根据权利要求2或3所述的车辆的充电系统，其特征在于，所述控制器用于在所述快充接触器粘连时，控制所述控制开关闭合，以使流经所述保险丝的电流熔断所述保险丝。

5.根据权利要求4所述的车辆的充电系统，其特征在于，所述放电电阻的阻值满足流经所述放电电阻的电流小于所述动力电池正极流向负极的电流/所述保险丝的熔断电流。

6.根据权利要求2所述的车辆的充电系统，其特征在于，所述控制开关为接触器。

7.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-6任一项所述的车辆的充电系统。

8.一种车辆的充电系统的控制方法，其特征在于，所述车辆包括动力电池，所述充电系统为根据权利要求1-6任一项所述的车辆的充电系统，所述方法包括：

获取快充接触器的状态；

如果所述快充接触器粘连，则控制切断电路切断充电电路。

9.根据权利要求8所述的车辆的充电系统的控制方法，其特征在于，如果所述快充接触器粘连，则控制切断电路切断充电电路，包括：

控制控制开关闭合，以使流经保险丝的电流熔断所述保险丝。

10.根据权利要求9所述的车辆的充电系统的控制方法，其特征在于，所述放电电阻的阻值满足流经所述放电电阻的电流小于所述动力电池正极流向负极的电流/所述保险丝的熔断电流。