[发明专利]一种适用于绿色滑行电驱动系统电机的端盖

说明书

本申请提供了一种适用于绿色滑行电驱动系统电机的端盖，所述端盖(1)的端面上设置有多个扇形槽，每个扇形槽内具有多个平行设置的挡板，每个所述挡板包括与电机轴大概平行的横板(11)及与所述横板成一定角度的斜板(12)，相邻的第一挡板及第二挡板中，所述第一挡板的横板端部与斜板端部形成一条直线，所述第二挡板的横板与斜板之间的拐点位于所述直线的靠近所述第一挡板的一侧。本申请通过扇形槽的挡板有效地从各个方向阻挡喷水进入电机内部，减少了电机工作环境的污染。

技术领域

本发明属于电机设计技术领域，具体涉及一种适用于绿色滑行电驱动系统电机的端盖。

背景技术

随着全球航空运输业的快速发展，“绿色航空”已经成为世界航空业关注的焦点，正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。绿色滑行系统作为一项新技术，其研究应运而生。绿色滑行系统通过辅助动力装置(APU)上的发电机驱动主轮上的电动机，使得飞机无需使用主发动机便可完全自主前进和倒车，即通过安装在诸如机场跑道等的电动机替代安装与飞机内的主发动机，实现飞机的助力滑行。电动机作为绿色滑行系统中关键子系统，其设计研究具有十分重要的意义。

国内开展绿色滑行电驱动系统的研究尚处于理论阶段，未有产品设计研发应用航空的经验。要求所设计的绿色滑行电驱动电机既要满足大起动力矩的要求，又要满足短时间过载加速过程的要求，机械特性特殊，并且尺寸要求严苛，综合考虑采用具有优良调速性能、体积小、重量轻、噪声小、温升低、可靠性高等特点的无刷直流电机。考虑到绿色滑行系统中的无刷直流电机需要暴露安装与外界环境中，其对防水及散热都具有较高的要求，例如在工作时，要满足承受猛烈的海浪冲击或强烈喷水时，电器的进水量应不致达到有害影响，因此其设计是绿色滑行电驱动系统设计的一项技术难点。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种适用于绿色滑行电驱动系统电机的端盖，用于在满足电机散热的要求下，实现防水功能。

本申请适用于绿色滑行电驱动系统电机的端盖，其端面上设置有多个扇形槽，每个扇形槽内具有多个平行设置的挡板，每个所述挡板包括与电机轴大概平行的横板及与所述横板成一定角度的斜板，相邻的第一挡板及第二挡板中，所述第一挡板的横板端部与斜板端部形成一条直线，所述第二挡板的横板与斜板之间的拐点位于所述直线的靠近所述第一挡板的一侧。

优选的是，所述第二挡板的横板与斜板之间的拐点位于所述直线上。

优选的是，所述每个扇形槽内设置有3-5个挡板。

优选的是，所述扇形槽包括4-8个。

优选的是，所述扇形槽包括两组，分别为布置在所述端盖的端面任一直径两侧的第一组扇形槽及第二组扇形槽，所述第一组扇形槽的横板位于端盖安装内侧，斜板位于端盖安装外侧，所述第二组扇形槽的横板位于端盖安装外侧，斜板位于端盖安装内侧，将端盖安装至电机后，在固定电机时，使所述第一组扇形槽位于所述第二组扇形槽上方。

优选的是，所述端盖的外端通过螺钉固定在电机的壳体上，所述端盖的内端通过轴承连接电机的空心轴。

本申请有效地从各个方向阻挡喷水进入电机内部，减少了电机工作环境的污染。

附图说明

图1是本申请一实施方式的端盖安装示意图。

图2是本申请一实施例的端盖平面示意图。

图3是本申请图2所示实施例的端盖D-D剖图。

图4是本申请图3所示实施例的E结构放大示意图。

其中，1-端盖，2-壳体，3-轴承，4-空心轴，5-弹性轴，6-风扇，7-定子，8-转子，11-横板，12-斜板。

具体实施方式