[发明专利]加油车辆自动熄火方法、装置、车载设备及媒介有效
申请号: | 201911089076.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN111022204B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 刘均;程驰;詹伟;刘国柱;裴慧;庄文龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 车辆 自动 熄火 方法 装置 车载 设备 媒介 | ||
1.一种加油车辆自动熄火方法,应用于车载设备,其特征在于,所述方法包括:
判断车辆油箱状态,若所述车辆油箱状态为打开,则读取发动机转速、及车辆点火状态;
确定所述发动机转速,若所述发动机转速不为零时,向所述发动机ECU发送校验指令;
接收所述发动机ECU返回的安全种子数据;
根据所述安全种子数据,计算得出安全代码;
当计算得出的所述安全代码与所述发动机ECU的安全代码相匹配时,接收所述发动机ECU返回的正确数据;
控制所述发动机停止;及
判断所述车辆点火状态,若所述车辆点火状态为点火时,控制所述车辆熄火,且当所述车辆油箱状态为打开时,禁止所述车辆点火。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述判断车辆油箱状态之前,所述方法还包括:
读取当前车辆类型,根据当前所述车辆类型与所述车辆建立通信。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述判断车辆油箱状态包括:
在与所述车辆建立通信连接的情况下,向所述车辆油箱电子控制单元ECU发送激活命令;
接收所述车辆油箱ECU返回的激活成功命令;
向所述车辆油箱ECU发送读取命令;
接收所述车辆油箱返回的状态数据,根据所述状态数据判定所述车辆油箱状态。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述判断所述发动机转速包括:
在与所述车辆建立通信连接的情况下,向所述发动机ECU发送读取命令;
接收所述发动机ECU返回的状态数据,根据所述状态数据判定所述发动机转速。
5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,判断所述车辆点火状态包括:
在与所述车辆建立通信连接的情况下,向所述车辆点火的ECU发送读取命令;
接收所述车辆点火ECU返回的状态数据,根据所述状态数据判定所述车辆点火状态。
6.一种加油车辆自动熄火装置,其特征在于,所述装置包括:
判断模块,用于判断所述车辆油箱状态;
读取模块,用于在所述车辆油箱状态为打开时,读取发动机转速、及车辆点火状态;
所述判断模块还用于判断所述发动机转速;
控制模块,用于若所述发动机转速不为零时,向所述发动机ECU发送校验指令;
接收所述发动机ECU返回的安全种子数据;
根据所述安全种子数据,计算得出安全代码;
当计算得出的所述安全代码与所述发动机ECU的安全代码相匹配时,接收所述发动机ECU返回的正确数据;
控制所述发动机停止;
所述判断模块还用于判断所述车辆点火状态;及
所述控制模块还用于在所述车辆点火状态为点火时,控制所述车辆熄火,且当所述车辆油箱状态为打开时,禁止所述车辆点火。
7.如权利要求6所述的加油车辆自动熄火装置,其特征在于,所述判断模块包括:
发送子模块,在与所述车辆建立通信连接的情况下,向所述车辆油箱的控制芯片ECU发送激活命令;
接收子模块,接收所述车辆油箱的控制芯片ECU返回的激活成功命令;
所述发送子模块还用于向所述车辆油箱的控制芯片ECU发送读取命令;
判定子模块,用于接收所述车辆油箱返回的状态数据,根据所述状态数据判定车辆油箱状态。
8.一种车载设备,其特征在于,所述车载设备包括处理器及存储器,所述存储器存储有计算机可读取程序,当所述处理器读取所述计算机可读取程序时,以执行如权利要求1-5任意一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储媒介,存储用于执行权利要求1-5任一项所述方法的计算机程序。
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