[发明专利]一种充电头可移动式的充电桩在审
申请号: | 201911090966.8 | 申请日: | 2019-11-09 |
公开(公告)号: | CN110936837A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 韩天宇;陆启坤;王瑶 | 申请(专利权)人: | 安徽中科鸿途智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 张聪聪 |
地址: | 233500 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 移动式 | ||
本发明公开了一种充电头可移动式的充电桩,包括充电桩本体、充电头和外罩,充电头通过电缆与充电桩本体电连接,外罩为倒U形结构,充电桩本体设置在外罩的内侧壁上,外罩的顶部内壁设有滑轨,滑轨为矩形框状,滑轨上设有夹持装置,夹持装置用于夹持电缆靠近充电头的一端,外罩的顶部内壁还设有驱动装置,驱动装置可驱动夹持装置沿滑轨表面移动,本发明的充电桩通过驱动装置移动充电头,使充电头移动到靠近汽车充电口的位置,省去了人工拖拽电缆的麻烦,同时通过夹持装置夹持电缆使充电头悬挂,避免充电头与电缆堆放在地面,避免地面高温或雨水对其损耗,同时采用外罩进行遮挡,使充电桩本体、电缆和充电头的使用寿命更长。
技术领域
本发明涉及充电桩领域,特别是指一种充电头可移动式的充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,加油站是为现有的燃油车提供燃油的补给点,而纯电动汽车的能源补给点则是充电桩,充电桩的充电头是与汽车连接用于向汽车输送电能的装置,充电头与充电桩自身通过电缆连接,为了保证传输效率,连接电缆直径都比较粗,发明人在实际使用中发现,现有电动汽车充电口的位置不统一,而充电桩一般设置在停车位的尾部,使用者将充电头插入充电口的过程中需要搬运较重的电缆,并且再将电缆还回时,同样的需要搬运沉重的电缆,十分不便,尤其是对力量较小的女生,显得格外不便。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种充电头可移动式的充电桩,以解决前述背景技术中的全部缺陷或之一。
基于上述目的本发明提供的充电头可移动式的充电桩,包括充电桩本体、充电头和外罩,所述充电头通过电缆与充电桩本体电连接,所述外罩为倒U形结构,所述充电桩本体设置在外罩的内侧壁上,所述外罩的顶部内壁设有滑轨,所述滑轨为矩形框状,所述滑轨上设有夹持装置,所述夹持装置用于夹持电缆靠近充电头的一端,所述外罩的顶部内壁还设有驱动装置,所述驱动装置可驱动夹持装置沿滑轨表面移动。
可选的,所述滑轨的四个拐角为弧形结构,所述滑轨的截面为“⊥”形,所述夹持组件包括凹形的滑块一,所述滑块一的两侧内壁设有滚轮一,滑块一两侧内壁的所述滚轮一分别位于滑轨的“一”部的两端,所述滑块一的底部固定有绕线轮,所述绕线轮上缠绕有吊绳,所述绕线轮的侧面固定有电机一,所述电机一用于驱动绕线轮转动,所述电机一与充电桩本体电性连接,所述吊绳的一端固定有升降块,所述升降块的下端设有固定环一,所述电缆靠近充电头的一端固定在固定环一内。
可选的,还包括若干个滑块二,所述滑块二为凹形结构,所述滑块二的两侧内壁设有滚轮二,滑块二两侧内壁的所述滚轮二分别位于滑轨的“一”部的两端,所述电缆表面沿其长度方向等距设有若干个固定环二,所述固定环二逐个固定在滑块二的下端。
可选的,所述驱动装置包括四个传动齿轮,所述传动齿轮通过转轴可转动的固定在外罩顶部的内壁,四个所述传动齿轮呈矩形分布且分别靠近滑轨内侧的四个拐角,所述传动齿轮上套设有呈矩形框状的传动带,所述传动带与滑轨相匹配,所述传动带上设有连接块,所述连接块与滑块一的外侧壁固定,所述驱动装置还包括固定在外罩顶部内壁上的电机二,所述电机二的输出轴设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与其中一个所述传动齿轮啮合,所述电机二与充电桩本体电性连接。
可选的,所述滑轨底部设有若干个螺栓,所述螺栓贯穿于滑轨且与外罩螺纹连接。
可选的,所述滑轨包括两段C形的轨道。
可选的,所述外罩顶部设有太阳能电池板,所述太阳能电池板与充电桩本体电性连接。
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