[发明专利]一种用于起动直流压缩机的保护电路总成在审
申请号: | 201911091297.6 | 申请日: | 2019-11-09 |
公开(公告)号: | CN110912080A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 沈兴亚;胡元元;胡刚 | 申请(专利权)人: | 荆州市楚泰新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02H7/085 | 分类号: | H02H7/085 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 王振宇 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 起动 直流 压缩机 保护 电路 总成 | ||
本发明涉及一种用于起动直流压缩机的保护电路总成,其底座与上壳体,固定连接形成第一容置空间;第一容置空间内设有主电路、预充电路以及放电电路,主电路用于为直流压缩机提供工作电源;预充电路用于为直流压缩机起动时提供无功补偿,以减小起动电流;放电电路用于在直流压缩机停机后放电;底座上安装有四位接线器,四位接线器贯穿上壳体,主电路、预充电路、放电电路、直流压缩机通过四位接线器与供电电源电气连接;上壳体上安装有四芯接线座,主电路、预充电路均通过四芯接线座与外部控制电路信号连接。其能提高直流压缩机起动效率及使用寿命,且体积小、结构简单,安装以及拆卸方便,适用性强。
技术领域
本发明涉及保护电路领域,具体涉及一种用于起动直流压缩机的保护电路总成。
背景技术
随着电动客车的大力推广,直流压缩机在电动客车空调中也得到了广泛的应用。直流压缩机在起动瞬间产生很大的起动电流,若是没有保护措施,过大的起动电流容易烧毁电路中的一些元器件;并且由于客车空间的限制,保护电路涉及的元器件不能占用太多空间,且考虑到后续检修,需要能方便地进行拆装,所以需研发一款便于安装和拆卸,且对直流压缩机的起动电流具有较好的抑制作用的装置。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种用于起动直流压缩机的保护电路总成,其能有效抑制直流压缩机起动瞬间的电流,避免因过大的起动电流烧毁电路中其他元器件,并且本装置元器件少、结构简单,安装以及拆卸方便,能满足电动汽车空调的使用。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于起动直流压缩机的保护电路总成,其包括:
底座与上壳体,所述底座上设有底板,所述底板与所述上壳体固定连接形成第一容置空间;
所述第一容置空间内设有主电路、预充电路以及放电电路,所述主电路用于为所述直流压缩机提供工作电源;所述预充电路用于为所述直流压缩机起动时提供无功补偿,以减小起动电流;所述放电电路用于在所述直流压缩机停机后放电;
所述底座上安装有四位接线器,所述四位接线器贯穿所述上壳体,所述主电路、所述预充电路、所述放电电路、直流压缩机通过所述四位接线器与供电电源电气连接;所述上壳体上安装有四芯接线座,所述预充电路、所述主电路分别通过所述四芯接线座与外部控制电路信号连接。
本技术方案的有益效果是:本电路总成装置在直流压缩机起动前先通过预充电路进行预充电,将直流压缩机的电压缓慢升到接近额定电压,然后切断预充电路,接通主电路为直流压缩机提供工作电源,在直流压缩机起动的过程中,预充电路为直流压缩机提供无功补偿,抑制了直流压缩机的起动电流,防止了过大的起动电流对电路中元器件的冲击,烧毁元器件;将电路集成到底座与上壳体组成的容置空间内,元器件集中、结构紧凑,占用较小空间;通过对底座进行拆装,即可对本电路总成整体进行安装或拆卸时,操作简单,方便后续检修,适用性强。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述四位接线器包括至少两组接线端子组,其中一组所述接线端子组作为直流电源输入端与供电电源的正极电气连接,另有一组所述接线端子组作为直流电源输出端与供电电源的负极电气连接;每组所述接线端子组均包括一一对应短接的内部接线端与外部接线端,所述内部接线端设置在所述第一容置空间内,所述外部接线端设置在所述第一容置空间外。四位接线器的使用功能为作为供电电源的输入输出端,其多余的接线端子组还可以作为本电路总成内部接线的接线节点使用。
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