[发明专利]自由装卸免焊接电池安装架

说明书

本发明公了一种自由装卸免焊接电池安装架，解决了现在电池组安装和设置装配不便的问题，所采取的技术方案：一种自由装卸免焊接电池安装架，包括至少两块安装板，安装板彼此相向的侧面上设有若干用于插接电池极端的安装孔，安装板的侧面上设置有导电连接片，导电连接片伸入到多个安装孔的位置处以电连接这些安装孔中所插接的电池极端，安装板与导电连接片之间设有弹性体，弹性体用于把导电连接片压向电池极端，其特征在于，这些安装板通过可拆卸式的联接结构实现联接固定在一起，而使得电池极端与导电连接片压紧在一起；安装孔伸出到安装板的侧面外侧，导电连接片为若干，导电连接片设置在安装孔的底面位置处。

技术领域

本发明涉及一种安装支架，特别涉及一种用于安装锂电池的免焊接的电池安装架。

背景技术

我国有巨量的电动车保有量，现有大多数的电动车均是以铅酸电池作为动力来源，而铅酸电池由于在生产和实际应用过程中存在诸多问题，随着针对电动车的新国标在电动车行业上的推广应用，普通的铅酸电池已被禁止应用在电动车上，因此，替代的锂电池组应运而生。第一代的锂电池组是通过捆扎或粘接的方式而实现锂电池本体之间的并列设置，各锂电池之间按照一定的接法通过导线焊接的方式而实现电连接。这种锂电池组制作上显得粗糙，加工非常麻烦，不能很好地解决导线材料的焊接与导电性能之间的矛盾，且易出现脱焊虚焊等情况，这种锂电池组的使用稳定性相对较差，且单个的锂电池出现损坏后不易进行更换，这会导致整个锂电池组的使用稳定性差。

中国专利文献（公告号：CN 108550722 B）公开了一种新能源扣式电池组，旨在提供一种不仅拆装方便、生产效率高，并且新能源扣式电池组的连接板在电池组之间的连接稳定性好，从而提高使用寿命的新能源扣式电池组。它包括若干通过连接板依次串联连接的单元电池模组，单元电池模组包括电池盒及若干按矩阵排列方式定位安装于电池盒内的电池，电池盒的顶面与底面均设有与电池的极端一一对应的极端连接孔。连接板包括两导电连接片及位于两导电连接片之间的导电连接片，两导电连接片电连接，导电连接片上形成有若干凸出导电连接片侧面并用于贴靠在电池的极端上的电触片，导电连接片上开设有限位孔，限位孔上均插设有能够使电触片压紧贴靠在电池极端的弹性支撑柱体，弹性支撑柱体位于相对的两电触片之间。

所形成的电池组是由单元电池模组并列设置在一起，相邻两单元电池模组中的锂电池之间串联在一起。单元电池模组的结构包括分体式的电池盒，在电池盒的外侧面上设置有连接板，一单元电池模组中锂电池的一同极端与连接板上的内侧导电片电连接，该连接板上外侧的导电片与相邻单元电池模组中锂电池另一同极端电连接。由于这种结构设置，要求连接板为双层结构，连接板本身的结构相对较为复杂，加工、装配和设置不便。另外，由于一单元电池模组中所有电池的同极端均与同一连接板一侧上的导电片接触电连接，电池盒一旦成型后，电池盒中的锂电池的电连接方式则会被确定，从而不能进行锂电池接法的选择，不能够很好地适应对电池组的使用要求。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是：提供一种自由装卸免焊接电池安装架，该安装架结简单，方便对锂电池进行安装。

解决所述技术问题所采取的技术方案：一种自由装卸免焊接电池安装架，包括至少两块并列设置的安装板，安装板彼此相向的侧面上设有若干供插接电池极端的安装孔，其特征在于，在安装板的侧面上设有若干片导电连接片，一片导电连接片伸入到多个安装孔的位置处，一片导电连接片用于串联两组电池，相邻两安装板上相对应的两导电连接片的安装位置偏移，该相对应的两导电连接片用于和一组电池中的正极和负极分别接触电连接。

在安装板的侧面上还设置有导电输出片，导电输出片用于和一组电池中的一个极端电连接，该组电池的另一个极端用于和一导电连接片电连接。

相邻两安装板相向两侧面上的导电连接片用于使位于该两安装板之间的多组电池串联在一起，并经由导电输出片与外侧发生电连接。

安装板通过可拆卸式的联接结构实现联接固定在一起，而使得电池极端与导电连接片压紧在一起。