[发明专利]一种新能源汽车电池基座装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池基座装置，包括基座，其特征在于：基座一端设有升降机构，升降机构内设有电池，升降机构底端设有缓冲机构，升降机构一侧设有便于拆卸电池的辅助机构，基座内设有保护电池的保护机构，基座另一端设有通风机构，本发明的有益效果：本发明在电池周围安装缓冲和保护部件，防止在汽车行驶过程中，电池与基座内壁碰撞，提高了电池的使用寿命。

技术领域

本发明属于新能源汽车领域，涉及电池装置，尤其是涉及一种新能源汽车电池基座装置。

背景技术

新能源汽车放电基座装置是固定在新能源汽车上，放置新能源汽车电源的装置，但存在因车身震动而损坏电池的问题。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种新能源汽车电池用保护装置[申请号：201810523306.3]，包括箱体，所述箱体外壁的右侧面与电源的左侧面固定连接，所述电源位于开关的上方，所述开关的左侧面与箱体外壁的右侧面固定连接，所述箱体内壁的左侧面和右侧面分别与固定板的左侧面和右侧面固定连接，固定板的下表面与驱动装置的上表面固定连接，驱动装置的外表面与第二锥齿轮的外表面啮合。该新能源汽车电池用保护装置，通过电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、扇叶、电动推杆、固定块、第一滑槽、滑轮、第一齿杆、齿辊、第二齿杆、载物板、新能源汽车电池本体、滑杆和滑套之间的相互配合，从而达到对新能源汽车电池本体散热和更换的目的。

上述方案中电池由于汽车行驶过程中的晃动，容易与箱体内壁发生碰撞，电池在碰撞中容易损坏，降低了电池的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种新能源汽车电池基座装置，在电池周围安装缓冲和保护部件，防止在汽车行驶过程中，电池与基座内壁碰撞，提高了电池的使用寿命。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本新能源汽车电池基座装置包括基座，其特征在于：所述基座一端设有升降机构，所述升降机构内设有电池，所述升降机构底端设有缓冲机构，所述升降机构一侧设有便于拆卸所述电池的辅助机构，所述基座内设有保护所述电池的保护机构，所述基座另一端设有通风机构。

本发明创造性地设计了所述保护机构，当电池安装至所述基座内后，所述第一防护板和所述第二防护板内壁与电池外壁贴合，能够有效的保护电池，防止电池与基座内壁发生碰撞，有效地提高了电池的使用寿命。

在上述的新能源汽车电池基座装置中，所述升降机构包括电动机，所述基座一端设有第一凹槽，所述电动机设于所述第一凹槽内，所述电动机一侧设有空腔，所述空腔内设有PLC模块，所述电动机通过电路与所述PLC模块相连，所述电动机另一端设有动力轴，所述动力轴另一端设有第一带轮，所述基座一侧设有底座，所述底座一侧两端各设有第一升降杆，所述第一凹槽一侧两端各设有第一通槽，所述第一升降杆延伸至所述第一通槽内并设有第一限位板，所述第一升降杆内连接有第一螺杆，所述第一通槽两端各设有固定板，所述第一螺杆另一端延伸至所述固定板上端，所述第一螺杆中间设有第一固定螺母，所述第一固定螺母与所述固定板和所述第一凹槽内壁之间各设有第一垫片，所述第一螺杆顶端设有第二带轮，所述第一凹槽另一侧两端各设有第二通槽，所述底座另一侧两端各设有第二升降杆，所述第二升降杆延伸至所述第二通槽内并设有第二限位板，所述第二升降杆内连接有第二螺杆，所述第二螺杆另一端延伸至所述固定板上端，所述第二螺杆中间设有第二固定螺母，所述第二固定螺母与所述固定板和所述第一凹槽内壁之间各设有第二垫片，所述第二螺杆顶端设有第三带轮，所述第三带轮外端套设有第一传动带，所述第一传动带另一端设于所述第二带轮上，所述第二带轮外端套设有第二传动带，所述第二传动带另一端设于所述第一带轮上。