[发明专利]船舶运行状态识别方法及装置

说明书

本发明提供了一种船舶运行状态识别方法及装置，涉及船舶通讯的技术领域，包括：先接收目标监测信号和车钟转速信号；其中，目标监测信号包括：船舶主机的状态信号和/或船舶主机的转速信号；若船舶主机的状态信号为目标状态信号，则将船舶主机的转速信号与车钟转速信号作对比，得到对比结果；其中，目标状态信号用于表征主机处于在航状态；然后获取预设关联关系，其中，预设关联关系为预设的对比结果和船舶运行状态之间的对应关系；最后基于预设关联关系和对比结果确定船舶的运行状态。本发明基于船舶主机的状态信号、船舶主机的转速信号以及车钟转速信号可以有效识别船舶的运行状态。

技术领域

本发明涉及船舶通讯技术领域，尤其是涉及一种船舶运行状态识别方法及装置。

背景技术

对于现有的船舶，在船长下达船舶运行状态指令后，船员根据相应的指令将船舶各设备调整到相应的工作模式。以低速柴油机为例，一般具有备车、完车、在航状态。在靠港的船舶即将驶离码头时，船舶的主机由完车状态进入到备车状态，此时主机的滑油泵、缸套水预加热器等装置均需要启动；相应的，空气瓶需要具备充足压力启动柴油机。因此，有效识别船舶运行状态对后续操作具有指引作用。

目前的船舶运行状态指令主要是靠船长进行人为的判断，而船舶系统本身对于船舶运行状态缺乏识别和认知，也没有设置一个单独的信号可以表示船舶的实时运行状况。也就是说，目前船舶系统存在无法自动、有效识别船舶运行状态的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶运行状态识别方法及装置，可以自动、有效识别船舶运行状态。

第一方面，实施例提供一种船舶运行状态识别方法，包括：接收目标监测信号和车钟转速信号；其中，所述目标监测信号包括：船舶主机的状态信号和/或船舶主机的转速信号；若所述船舶主机的状态信号为目标状态信号，则将所述船舶主机的转速信号与所述车钟转速信号作对比，得到对比结果；其中，所述目标状态信号用于表征主机处于在航状态；获取预设关联关系，其中，所述预设关联关系为预设的对比结果和船舶运行状态之间的对应关系；基于所述预设关联关系和所述对比结果确定船舶的运行状态。

在可选的实施方式中，所述对比结果包括以下三种：第一对比结果，第二对比结果和第三对比结果，其中，所述第一对比结果表示所述船舶主机的转速信号低于所述车钟转速信号、所述第二对比结果表示所述船舶主机的转速信号与所述车钟转速信号一致、所述第三对比结果表示所述船舶主机的转速信号高于所述车钟转速信号。

在可选的实施方式中，基于所述预设关联关系和所述对比结果确定船舶的运行状态的步骤包括：若所述预设关联关系为第一关联关系，则确定船舶的运行状态为第一运行状态，其中，所述第一运行状态表征船舶的运行状态为船舶加速航行，所述第一关联关系包括：所述第一对比结果和第一运行状态之间的关联关系。

在可选的实施方式中，基于所述预设关联关系和所述对比结果确定船舶的运行状态的步骤包括：若所述预设关联关系为第二关联关系，则确定船舶的运行状态为第二运行状态，其中，所述第二运行状态表征船舶的运行状态为船舶定速航行，所述第二关联关系包括：所述第二对比结果和第二运行状态之间的关联关系。

在可选的实施方式中，基于所述预设关联关系和所述对比结果确定船舶的运行状态的步骤包括：若所述预设关联关系为第三关联关系，则确定船舶的运行状态为第三运行状态，其中，所述第三运行状态表征船舶的运行状态为船舶减速航行，所述第三关联关系包括：所述第三对比结果和第三运行状态之间的关联关系。